長沙人等了3年的BRT，終於有消息了！經過你家嗎？

@所有長沙人，華聲君告訴大家一個好消息！從2014年就開始說的 BRT ，現在終於有進展了！

據智慧長沙綜合消息:從2014年就開始說的BRT,現在終於有進展了!近日，長沙萬家麗路BRT中途停靠站建設項目開工了，預計2018年全線建成通車。

萬家麗路BRT通車后將大大提高萬家麗路公車通行速度，萬家麗路BRT和長沙捷運5號線建成后，萬家麗路將形成高架快速、地面輔道、快速公交、地下軌交以及慢行交通為一體的複合型立體交通走廊。

快速公交系統(Bus Rapid Transit)簡稱BRT ，是一種介於快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規公交(Normal Bus Transit，簡稱NBT)之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的捷運」。

它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開闢公交專用道路和建造新式公車站，實現軌道交通運營服務，達到捷運服務水準的一種獨特的城市客運系統。

更快：BRT建成后，萬家麗路公車運行速度預計可達18至22公里/小時，比原來高峰時段不到10公里/小時的公車運營速度快約一倍。

更大：在BRT運行的公車比普通公車長，有12米長和18米長兩種車型，載客量比普通公車大了將近1倍。

更舒適：BRT站台和公車底盤在同一高度，乘客能夠快速平穩地上下車。下輛車的到站信息和線路號碼都會在電子站牌上顯示出來。

根據長沙快速公交線網，共規劃 7條線路 。

▲長沙快速公交線網規劃方案圖

萬家麗線北起湘龍路龍塘樞紐站，南至湘府路沙灣路路口東側市廣電中心站，全線約20.1公里，擬建車站19個。(建設中)

BRT1號線北起長沙火車站，經過五一路、韶山路、長沙汽車南站等地，最終到達中興新城。(規劃)

BRT2號線從濱江新城出發，經嶽麓大道、銀盆嶺大橋、芙蓉路、勞動路等地，最終到達赤崗沖。(規劃)

BRT3號線從長沙火車站出發，經人民路、星沙大道等地，最終到達星馬片區(星沙北)。(規劃)

BRT4號線從長沙火車站出發，經長沙東二環、中青路等地，最終到達金霞組團。(規劃)

BRT5號線西起雷鋒鎮，經楓林路、長沙汽車西站、金星路、桐梓坡路等地，最終到達桐梓坡。(規劃)

BRT6號線從含浦出發，經湘府路大橋、湘府路、花侯路、長沙火車南站、光達等地，最終到達黃興鎮。(規劃)

經過你家嗎？

北京

北京快速公交1號線（南中軸路快速公交）是大陸地區第一條快速公交線路，於2005年12月30日正式開通。

票價（以實際為準）：10公里以內票價2元，每增加5公里以內加價1元。持卡乘車普通卡5折、學生卡2.5折優惠。最高票價4元。

杭州

2006年年初，杭州市公交集團在西湖區黃龍公交站與江干區下沙高教東區之間開通了全市第一條快速公交線路B1。

票價（以實際為準）：B1、B1區間、B2、B2區間、B3、B3高峰線、B4、B8為4元，B7為2元。

濟南

2008年4月22日，濟南第一條快速公交線路BRT-1路開通（試運行）

票價（以實際為準）：濟南快速公交統一票價兩元，公交普通卡8折，2小時內換乘1元、2元線路6折，學生卡4折，老年優惠卡5折，榮軍卡、老年免費卡、愛心卡免費乘車，IC卡類別詳見濟南公交詞條。銀聯卡電子現金閃付、山東一卡通無折扣。

廈門

2008年09月01日起，BRT快速公交正式投入使用，系統包括專用車站、高架專用道路和專用車道，狹義的廈門市快速公交系統僅包含6條BRT快線，廣義的廈門市快速公交系統包含6條BRT快線（快1、快2、快3、快5 、快6、快7）、1條機場專線是首個採取高架橋模式的BRT系統。

票價（以實際為準）：每人次起步價1元/5公里(含)，5公里以後里程運價0.15元/公里、全程票價累計最高4元。

廣州

2008年11月30日，廣州BRT動工，2010年2月10日，廣州BRT快速公交試驗線正式開通。

票價（以實際為準）：2元。並且適用於嶺南通優惠政策，進閘時打卡或通過現金通道，換乘免費。

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