超標電動車為何禁？漳州市區目前約有10萬輛超標電動車

原標題:超標電動車為何禁？漳州市區目前約有10萬輛超標電動車

◆超標電動車越線等綠燈

台海網7月25日訊 （海峽導報記者 林曉琪 見習記者 葉蔚蓉 實習生 鄭藝璇 通訊員 陳衍芬/文 盧紫騰/圖）8月1日起，漳州市區將全面禁止超標電動車上路！屆時，如果市民再違規上路行駛的，由縣級人民政府公安機關交通管理部門處200元罰款。

日前，在漳州市關於創建全國文明城市交通管理暨福建省交通管理示範城市工作新聞通氣會上，漳州市交警部門通報的下一步創建全國文明城市將採取的交通管理措施中就包括上述措施。

此消息一出，不少市民提出的第一個疑問就是：為什麼一定要全面禁行超標電動車？

數據：電動車發生事故最多 約佔六成

「在漳州，還是電動車好用！」在漳州市區，電動車幾乎布滿了大街小巷。然而，在備受市民青睞的同時，因電動車，尤其是超標電動車，引發的交通事故頻發。

今年2月，漳州市區一男子酒後獨自駕駛超標電動車，且沒有佩戴安全頭盔，行至勝利公園附近時，不慎撞倒路邊的護欄，致使斷裂的護欄插入顱內，當場身亡。

今年2月25日，天寶鎮盤谷村路段，韓某駕駛電動車，后載有一人，行至盤谷國小路段時，碰撞到停於路邊的中型普通貨車，致韓某當場死亡、乘員受傷。

今年6月15日，薌城區石亭鎮北斗路段一小型客車與一無牌電動車發生碰撞，造成電動車駕駛者董某經搶救無效死亡。

……「從道路交通事故的車型上看，電動車是發生事故最多的。」據薌城交警大隊吳副大隊長介紹，根據統計，10起交通事故中，約有6起是跟電動車有關的。「今年以來，在薌城區道路交通事故中死亡的有12人，其中6人跟電動車事故有關。」

據漳州市交警支隊副支隊長蔡映平介紹，超標電動車體形大、重量超、速度快，行駛時悄無聲息，車輛的剎車性能不好；車速提高后，由於前制動力增加，存在側滑和前翻的危險，導致超標電動車易引發交通事故。而且，駕駛超標電動車的人員中，絕大部分沒有駕駛證，無第三者責任保險，交通安全法律知識較為缺乏，常存在闖紅燈、隨意變更車道、橫穿道路、突然調頭或猛拐，以及違規載人、不戴安全頭盔等交通違法行為。一旦發生重大事故，按現行賠付標準難以賠償，受害人得不到賠償，超標電動車駕駛員的權益往往也得不到保障。

說法：4年過渡期調適 黃牌車該淘汰了

事實上，針對超標電動車存在的安全隱患，漳州市交警部門早就開啟了管理改革之路。

2013年，漳州在全省「首吃螃蟹」，對電動車管理進行了改革，即率先在薌城、龍文兩區嘗試採用超標電動車掛黃牌、臨時過渡兩年的辦法，超標電動車有效日期統一至2015年7月31日止，到期后自行失效，禁止在薌城區、龍文區內行駛。

不過，到了2015年8月1日，漳州市區現存的超標電動車仍有10萬餘輛。漳州市有關部門決定繼續延期2年，並採取分階段限行的方式，使漳州市區的「黃牌」電動車逐步退出歷史舞台。

據不完全統計，目前漳州市區電動車約35萬輛，而超標車約10萬輛，其中薌城區約有8萬輛、龍文區約有2萬輛。「從2013年到2017年，黃牌電動車使用了4年甚至更久，使用壽命也差不多了，是時候退出歷史舞台了。」薌城交警大隊有關負責人介紹，在這4年的過渡階段，通過一些前期宣傳，市民在購買電動車時，大多選擇綠牌電動車，逐漸淘汰掉市場上的黃牌電動車。