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一款名為宏光S3的SUV說,對不起,我來晚了!|車業雜談

一款名為宏光S3的SUV說,對不起,我來晚了!|車業雜談

一說到五菱宏光,相信會有不少人都知道其中的「故事」。不管是茶餘飯後的調侃,還是市場上的表現,都反映出在人們心中五菱宏光都是有一席之地的。對於五菱宏光的車型,相信很多人除了「秋名山」的印象外,更多的是小排量自然吸氣、前置后驅、宜家宜商、價格實惠的標籤,是大家口中名副其實的「神車」。只可惜的是,在如今國內汽車市場上,由於7座SUV的蜂擁而至讓一部分消費者的目光不再只投向五菱宏光。

畢竟SUV外觀更時尚大氣,座椅布局上也同樣能滿足7座,而且動力水平還能做到不相上下甚至更上一層樓,再加上價格也能做到不到10萬元!例如長安CX70、斯威X7、北汽幻速H3等。面對市場上的這一類7座SUV,上汽通用五菱也早就開始了由商轉乘的變化,以至於車業雜談有幸看到眼前的這一款SUV宏光S3。

初見宏光S3的第一眼:大。

宏光S3的外觀,讓人第一眼看上去並沒有什麼令人驚艷的地方。只是覺得整體外觀比較硬朗,作為一款中型SUV來說,從側面來看車身也足夠大。

前臉採用五菱的家族式設計語言,工字型的黑色中網再配合紅色的LOGO,辨識度很高。

豎式LED日間行車燈的設計也較為時尚。

懸浮式車頂與鍍鉻條的搭配很協調,鍍鉻裝飾上還寫有「wuling」的拼音標識,有效提升了檔次感和辨識度。

一輛中型SUV配備R16的錦湖輪胎,可能剛看上去會有些許不習慣。但,這也可能是為了提升燃油經濟性做出的調整。

車尾造型相對圓潤敦實,總體來說還是有點之前五菱宏光的影子。

內部的質感大變樣。

首先從黑棕雙色的內飾布局就可以感覺出不一樣的內飾氣息,整體給人時尚清爽之感,有點寶駿510的感覺。儀錶台上手觸摸到到的地方(棕色區域)為搪塑材料覆蓋。

電子儀錶盤是整車內飾的一大亮點,不僅有著一定的科技感而且整體設計風格也適合當下年輕消費者審美。重點是,儀錶盤上顯示的車輛信息也比較全面。

懸浮式的中控大屏支持手機互聯、導航、收音機、藍牙連接等常規功能。操作上手難度低,且反應速度也較快,使用起來很方便。

在中控大屏的下方是兩個空調出風口,在兩個空調出風口之間則是一個石英錶。雖說一個車內的檔次感和品位並不能光靠一個石英錶就能體現出來,但這也有著不錯的裝飾效果。

在出風口的下方則是空調旋鈕和物理按鍵。

方向盤採用三幅式平底設計,兩側配備有多功能按鍵。

第二三排設置有空調出風口。

座椅內的填充物飽滿、手感較軟,座椅的包裹性良好;且靠背兩側還有輕微包裹設計。

見縫插針,儲物能力很強悍。

對於上汽通用五菱的車型來說,一款不能裝的宏光S3,不是好宏光S3!所以現場就測試了一番,此次的測試是要將四60L儲物盒、兩個90L儲物盒、兩個130L儲物盒、一個1.6米玩偶熊、三個0.6米玩偶熊、三個抱枕、一個28寸行李箱、2個24寸行李箱、一個籃球裝入車內。

結果顯示,非但以上提及到的物品都統統裝入了宏光S3中,並且後備廂也輕鬆關上。

如果說剛才的測試是讓大家先對宏光S3的裝載能力有個直觀的印象,那麼接下來就是車業雜談認為這款車在儲物空間上很厲害的地方。

前排車門門板內能放下6瓶水(600ml的礦泉水)。

後排車門門板內能放下5瓶水(600ml的礦泉水)。

座椅椅背上的儲物袋也能放下5瓶水(600ml的礦泉水)。

在第二排座椅坐墊掀開后,坐墊下的儲物格還能放下4瓶水(600ml的礦泉水)。

據說一輛宏光S3上能裝下五箱礦泉水(128瓶),看後備廂儲物板下面:

全是水!

這才是7座SUV該有的表現:空間大。

此次體驗者身高為167cm,當她調整好前排座椅之後,頭部空間兩拳有餘。

首先要說下宏光S3如MPV一般的座椅布局,第二排是採用了2座布局。體驗者在將座椅位置調節到最靠前的時候,腿部空間為兩拳。體驗者將座椅位置調整最靠後的時候,腿部空間兩拳有餘。第二排的頭部空間為兩拳。中間的地台有一定程度的凸起,凸起高度為一部iPhone的長度。

宏光S3第三排的座椅布局為三座,在同一個體驗者進入第三排后,腿部空間可在兩拳和沒有之間調節,頭部空間仍有兩拳。

將第二三排座椅完全放倒之後,宏光S3的儲物空間也進一步得到擴大,放倒之後的後備廂雖然有點縫隙但幾乎沒有高度差,對於物品的重疊擺放不會有影響。短途休整時候躺在車內後備廂也不會有什麼不適。

總的來說,宏觀S3的乘坐空間還是比較舒適的,由於MPV一般的223座椅布局,也會使得進入第三排時候會較為方便快捷。

前置后驅+獨立后懸,不怕你來挑。

本次靜態體驗的車型為1.5L+6MT,最大功率為112Ps,最大扭矩為147N·m。而且還有1.5T車型將會上市,據說要等到11月份去了。

驅動形式為前置后驅,其優勢也不言而喻。那就是在爬坡道或是從複雜路況中脫困時,可始終保持充沛的驅動力。而獨立后懸架相比扭力梁結構,可以將傳動軸產生的震動與車身隔離開來,當車輛行駛經過不平路面或緩衝帶時會有穩當的操控感、恰好的制動力,更小的車輪跳動感,能提供較舒適的駕乘舒適性和操控穩定性。

可以說,宏光S3 的出現對於上汽通用五菱有著重要意義,它填補了五菱品牌SUV市場的空白,並豐富和完善了五菱品牌的產品布局同時為7 座 SUV市場注入了新鮮活力,也是上汽通用五菱從商轉乘的重要轉折。最後,就讓我們等到11月份看宏光S3的最終定價吧!

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