雷克薩斯RX精英版提車感受，車主：理性戰勝感性，明智之選！

從14年底開始有換車的想法，到提車有兩年多了。上一輛是大眾朗逸，開了7年多近9萬公里沒出過什麼大毛病，算是輛好車，置換的時候還有些不舍。期間關注過很多車：

1、中毒最深的就是Q50L,喜歡了很長時間，一直沒能償願，結果噱得身邊一個兄弟給買了，開過幾次，最大的特點就是這個車過彎真的非常非常非常有信心，座椅也繼承了日產移動大沙發的優良傳統，非常舒服，但是唯一不喜歡的就是原地打方向太沉重了，費勁；

2、寶馬3系，去試駕過，駕駛感非常好，發動機聲音非常好聽，但是內飾太粗糙，看不下去了，不過車是好車，以後有錢換代后可以考慮買輛給老婆開；

3、C級的話老婆很喜歡，因為老婆不懂車，選車只看外觀和內飾，但是這車爛大街后看多了也就審美疲勞了，再者駕駛感和後排空間都不如3系；

4、3系GT，進口品質外觀拉風，無框門和自動升降尾翼，空間也夠大，一度非常喜歡，後來考慮SUV后就沒關注了；

5、新君越，一度想換個性價比很高的車，新君越外觀內飾比老款提升都非常大，優惠大，配置高，車身也邁進了中大型車的門檻，不過最終還是沒有將就；

6、後來家裡有了小孩后，開始考慮實用性好，空間大，後排純平的SUV，漢蘭達以優秀的實用性和空間性讓我有過一絲絲心動，可惜老婆說不好看一票否決；

7、冠道，也是買車前一段時間中毒很深的一輛車，外觀一般般，其他的就全全全是優點，2.0T同級別最強動力，越級的內飾，越級的配置，還有那百萬級別的後排空間，一度讓我覺得就是他了，可惜老婆還是覺得外觀不好看不同意，最後我曉之以理動之以情，最終還是聽了老婆的話，在新5系和RX裡面選一個；

8、XT5，同級別性價比最高的豪華SUV，但是內飾我不喜歡，那個電子掛擋論壇里說老掛不上，所以也沒考慮了；

9、CT6，乞丐版直接優惠10萬，簡直誘惑得我不要不要的，畢竟5.1幾的車身，已經超越了中大型，後來，就沒有後來了；

10、E級，看雷克薩斯RX的那天路過去看了下，除了內飾豪華沒有什麼吸引我的地方，關上后尾箱的一瞬間，當時給我一種這車比我朗逸還單薄和廉價的感覺；

11、新5系是訂車前和老婆最糾結的一個選擇，個人對上一代5系無感，但是這一代全新5系從裡到外提升太多，確實打動了我，寶馬的操控，2.0T高功率的發動機，ZF8速變速箱的平順快速，內飾的豪華感和舒適度的提升，還有新款的刀鋒鑰匙太帥了。但是528坑的配置，530領先無神的大燈，覺得要5系就要上尊享，但是尊享落地要60萬了，想想後期寶馬維護保養還要比RX多花不少錢，一個開修理廠的朋友告訴我買寶馬最好要上3.0T，國產的更不好買，時間長了小問題多而且基本後期一定會出現漏油問題。自己還要養家糊口，想想算了，車子是為家人服務的，以後要是有錢再買輛寶馬。

現在來說說主角，其實雷克薩斯RX也是一直在關注的一輛車，外觀和內飾較上一代車型有翻天覆地的變化，並深得我心，但是之前給自己購車的預算是30萬左右的車，RX遠超預算，所以一度只能口水一下。之前也說了，其實因為有了小孩后，更多考慮家用空間和實用性，所以運動型轎車已經排除，而冠道以優秀的綜合實力和預算之內的價格，已基本讓我確定換車就是它了。可老婆實在不喜歡冠道，覺得不好看，爸爸也說要換就換輛40萬以上的。所以在最終排除新5系后，就考慮開始訂車了。訂車的目的很明確，就是乞丐精英版，因為本來就超出我心理預算太多，而且RX精英版的配置很全面，實用的配置該有的都有了，其他錦上添花的配置對於理性戰勝感性的我來說已經無所謂了。沒有三眼大燈？確實帥，但是精英版的大燈也很有神；沒有全景天窗？我不抽煙，天窗基本不開；沒有真皮座椅？絨布座椅也非常舒服，而且看起來一樣顯檔次；沒有4驅？我這車基本只在城市裡開，偶爾走爛路以前朗逸都能過何況雷克薩斯RX，再說了這車的4驅只能防打滑，在南方真的沒必要。唯一一個比較遺憾的配置就是座椅通風，畢竟在南方開車，夏天開車時間長了不管什麼座椅屁股和背都容易出汗，但是這個配置不好加裝，還要先改打孔真皮，想想算了。不過電動尾門和20寸大腳這兩個我是想好了一定要改的，和家人去了4S店，正好有輛白外黑內的精英版現車，想想反正都要加裝，不如花多點錢在4S加裝，質量放心，質保有保證，還能提現車。最後經過幾次和銷售的溝通，最終確定下來。提車時銷售顧問還送了我一次鍍晶，雷克薩斯的服務還是很不錯的，總能給人驚喜。

說完了購車現在來說說車的優缺點。優點是外觀大氣，顏值又高，內飾精緻耐看，味道不重，配置比較全面，空間大，後排純平，舒適性好，操控得心易手，不得不說下這個轉向，非常細膩，低速輕高速穩，這個轉向手感可以說是越級的存在。換擋很平順，只要捨得給油，動力夠用，前排隔音做的非常好，升降車窗基本聽不到聲音，自動啟停和自動駐車很好用，配合相得益彰。還有就是免費維護保養政策雷克薩斯是做的最好的，連雨刮器，剎車片剎車盤這種易損件都包含在免費更換的範圍內。說完優點再來說說缺點，這車冷啟動發動機聲音很大，轉數也高，差不多要一分鐘左右才能正常安靜下來，後排隔音性相對於前面差很多，按下喇叭後排聽到的聲音居然比前排還大，屏幕大屏顯小，解析度也低，功能性不多，也沒有CARPLAY，音響也一般。沒有電動尾門就算了，我可以自己加裝，鑰匙居然沒有後備箱解鎖鍵，要這麼摳嗎？

好了，該說的都說完了，下面開始上圖。

提車咯！

雷克薩斯RX在4S洗乾淨

雷克薩斯RX花瓣輪轂真好看

第一箱油。這裡要說的是我開到加油站電腦顯示剩餘公里數還有5公里，雷克薩斯RX油箱是72L，難道10L油只能跑5公里？當然不是，這是雷克薩斯工程師怕我們把油用完癱瘓在半路上故意這麼設置的，其實剩餘里程0的時候油箱里還有10L油。

去上牌的時候，真的一點不誇張，我前面連著兩輛ES，後面連著兩輛RX排隊驗車，看來買雷克薩斯的人還真多，不過雷克薩斯RX跟我一樣，都是低配。

提車上完牌回家咯

前臉來一張

後面也來一張

早上頂著烈日來到家門口的廣場拍照，汗流跟滴水一樣。

這個角度尾燈造型很好看

雖然沒有三眼大燈，但是也不差，主要是大燈設計的好。

很喜歡這個霧燈的設計，比ES那個好看多了。

藍天白雲，陪我去遠方。

雷克薩斯RX懸浮頂，這個設計簡直是神來之筆。雖然現在不少車也都有這個設計，但是放在RX上感覺就是不一樣。

後門基本可以90度開啟，方便上下車。

後視鏡三種顏色三種材質，設計用心。

雷克薩斯RX下腰線也這麼好看，特別是全包裹車門非常貼心，下車再也不用但是會蹭一腳泥巴和灰了，這也是我為什麼不裝踏板的原因，沒作用還影響美觀。

大燈和霧燈，設計是沒的話說，就是洗車的時候辛苦了，也容易藏灰，當然，美麗是要付出代價的，以後小心開車吧，估計這保險杠肯定很貴。

雷克薩斯RX這麼大的車後備箱還是覺得小了一些，縱深不夠。

內飾全景

雷克薩斯RX方向盤手感真的很好，轉向非常細膩，這車三大件跟漢蘭達都一樣，當時問銷售這車比漢蘭達好在哪裡，銷售說行駛質感不一樣，開起來有高級感，當時還覺得這明顯是忽悠人的話，前幾天陪朋友去試駕了下漢蘭達，那個方向盤一握，轉向一打你就知道差別在哪裡。當然差這麼多錢值不值得就仁者見仁智者見智了。

功能齊全，自動和手動摺疊後視鏡都有，點亮L或R鍵倒車時後視鏡會下翻，不點亮就不會下翻，非常人性化。

有的人會覺得老氣，但是我覺得至少很耐看，另外這車空調真的很不錯，絕對比德國車的好，再熱的天開25度都夠了，同樣家裡的A6L要開到22度。

聽說高檔車都有個表

設計擺放都還算合理，不過日本國內的都是小滑鼠，到就只有頂配才有，差評。

4S送的踏板沒要，就換了個空氣凈化器，自帶香薰系統，我的是茉莉花香。

勉強夠用吧，不過功能性不怎麼樣，解析度也不高。

這個座椅材質是叫絨布還是翻毛？誰能告訴我，不過坐得也很舒服，而且看起來也挺顯檔次。

設計走心，很有層次感。但是中控面板真的很容易划傷，請問小夥伴們都怎麼打理。

自動手剎，自動駐車，可惜少了座椅加熱和通風，然後多了個儲物格

雷克薩斯RX這個設計真的是用來放手機的嗎？日本人都不喜歡用大屏手機的是嗎？

市區開得比較多，這油耗怎麼這麼高。

夜晚的大燈和日行燈。雷克薩斯RX低配大燈還是LED的，好評，但是日行燈顆粒感太重，拍照拍不出來，多幾個LED燈珠會怎樣，差評。

尾燈點亮效果真好看，有點像寶馬，但是個人覺得比寶馬好看。

標配的迎賓燈，非常溫馨。

聽說國際慣例不能少，大鵬展翅一個！