相對論.自主高端SUV對比合資SUV神車

自從長城高端品牌WEY推出首款車型WEY VV7，無論是設計、車身尺寸，還是舒適安全配置和動力表現等方面，都具備了高端車型應有的素質，受關注程度自然居高不下。本期相對論，我們選擇合資品牌陣營的標杆車型——上汽大眾途觀L與其做個對比，驗證WEY VV7的表現是否符合期待。

自主品牌向來有價格優勢，我們選取WEY VV7 s旗艦型，指導售價18.88萬元和途觀L 330TSI自動兩驅風尚版，指導售價22.38萬元，依照目前途觀L的優惠，終端不足20萬元。所以說，此次對比在價格上是成立的，勢均力敵的較量。

先來看車身尺寸，作為兩款價格相當的SUV車型，途觀L這一代明顯加大了車身尺寸和軸距，加上7坐版的推出，更加接近中型SUV的定義。而WEY VV7s則是一款實打實的中型SUV，儘管目前還沒有7座版本，但其2950mm的軸距已經跨進了該領域，相比途觀L來說，在參數方面具有一定的優勢。

在外觀設計上，VV7s整體的設計語言更加犀利運動，細長深邃的前大燈配合WEY品牌家族化前臉造型，將年輕與運動結合的恰到好處。途觀L經過換代后，也一改老款沉悶的造型風格，更長更大的車身尺寸和細節處更具新意的設計令其看上去更具內涵，體現出了這一代大眾車的整體風格，依然弄弄的德系范兒，不張揚但頗具品味。

VV7 s的內飾設計年輕簡潔，豪華運動氛圍營造的很到位，圓形空調出風口設計感很強，並大量使用軟性材質提升檔次感；途觀L則體現了大眾一如既往的設計和做工，沒什麼可挑剔的。

在配置方面，從上表就可以看出，在價格相近的車款對比中，VV7s的確佔有絕對的配置優勢。前排頭部氣囊、併線輔助。車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、前排駐車雷達、視頻倒車影像、全景攝像頭、自適應巡航、陡坡緩降、電動天窗、電動後備箱、感應後備箱、無鑰匙進入、真皮方向盤、方向盤換擋、全液晶儀錶、主副駕駛座電動調節、座椅記憶、前排座椅加熱、GPS導航、中控大屏幕、LED日間行車燈、轉向輔助燈、流媒體後視鏡、後視鏡電動摺疊、後視鏡記憶、自動空調、溫度分區控制這些都是途觀L不具備的，可見VV7s在配置上的性價比有多高。

動力方面，VV7S和途觀L使用了排量不同的發動機，VV7 s高排量所帶來了更可觀的動力參數，此外，兩車發動機都帶有直噴等先進技術。變速箱也都使用的是7速雙離合變速器。

總結：此次對比中不難發現，長城VV7s有著更為豐富的配置和更加時尚的外觀設計，論性價比的話，無疑VV7s更具優勢，畢竟相同價位下，在產品質量不分伯仲的情況下，VV7s有著更加豐富的配置。不過最後還是要提一下的就是，合資品牌在消費者心中的位置，一時半會兒依舊是自主品牌所無法改變的，如果您是一位對消費理性看待的車主，那WEY VV7 s值得多加考慮。如果更在乎德系車那種風格，上汽大眾新一代途觀L也沒明顯毛病，同樣值得購買。