轎跑車排行榜，轎跑車型推薦

隨著國內汽車市場的多元化，更多強調個性的車型開始進入市場，其中較為普遍的就是各類廠商標榜的「運動轎跑車」，不過對於追求個性的消費者而言，這類車型則恰好滿足了需求。今天我們就為您推薦四款這樣的轎跑車型，他們均是造型大師，顏值爆棚，讓您不會淹沒在車流中。

轎跑車排行榜：賓士CLA

全新賓士CLA是一款四門轎跑車，該車與A級共享MFA前驅平台，它的設計思路源自於Concept Style Coupe概念車。和全新賓士C級不同，賓士CLA的外觀依舊追逐個性、前衛等一些元素。而且你一看便知，賓士CLA主攻方向是那些年輕的90后甚至是00后。因為除了他們父輩對賓士品牌固有的好感外，能促使家長為他們埋單的另外一個原因就是CLA的確「長相出眾」。

CLA的內飾布局甚至是風格，都和A級相似。尤其是中控面板以及兩端那種類似飛機渦輪造型的金屬空調出風口。CLA的「T」字型三幅運動方向盤與A級沒有太大區別，但中央的金屬材料面積增大了，另外方向盤手握兩側還包裹了打孔真皮。方向盤的后側有換擋撥片，但材料不是金屬。

至於它的後排空間表現，估計大家都能猜到答案，因為賓士CLA的車身高度比A級還低了10毫米，再加上全景天窗以及coupe車身弧線，所以賓士CLA後排頭部空間感覺比較壓抑。而腿部空間表現尚可，至少在市區內短途乘坐還是能接受的。

賓士CLA兩款車均搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，其中CLA45 AMG 4MATIC最大可輸出265kW功率和450Nm扭矩，零至百公里加速時間為4.6秒。而CLA260 4MATIC的最大輸出功率為155kW，峰值扭矩為350Nm。該車從靜止到百公里的加速成績為6.6秒。在傳動上，賓士CLA260 4MATIC和CLA45 AMG 4MATIC都採用的是7擋雙離合變速器。

轎跑車排行榜：寶馬2系

外觀方面，儘管寶馬2系是基於1系車型(后驅平台)所打造，不過由於定位為運動化車型，所以整體的外觀造型相比1系更為動感。前臉採用了更為犀利的狹長式頭燈，腎型隔柵也顯得更為立體，邊角也更銳利，顯現出向兩邊微微翹起的效果。同時，新款尾燈和內部的L型燈光布局也同樣傳承了寶馬經典的尾燈設計。另外，寶馬220i領先型和設計套裝版本主要在輪圈尺寸和樣式上有所不同，領先型配備的是16英寸，而設計套裝則配備的是17英寸。

內飾和配置方面，車身的長寬高分別為4432mm/1774mm/1418mm，軸距為2690mm，相比1系Coupe加長了30mm。不過由於2系不同車型的包圍和懸挂設置有所變化，所以具體的尺寸也略有不同。內飾設計則延續1系Coupe的布局，不過中控台中央的顯示屏將會提供標配的6.5英寸和可選配的8.8英寸這兩個尺寸，以及自動防眩目內外後視鏡、前排座椅加熱/電動腰托、帶制動功能的續航控制系統、多種顏色的Dakota真皮座椅、后視攝像頭和舒適進入功能等等可選。

動力方面，寶馬220i搭載了2.0T渦輪增壓發動機，並擁有最大184Ps的動力輸出，以及270Nm的最大扭矩。而M235i則搭載了3.0T渦輪增壓發動機，並能提供最大320Ps的動力輸出，以及450Nm的最大扭矩。傳動方面，新車全系均與8速自動變速器匹配。根據官方的數據顯示，220i車型的百公里加速僅需7秒，而M235i則僅需4.8秒。

轎跑車排行榜：奧迪A3敞篷轎跑

進口的奧迪A3敞篷版是基於A3轎車版而來，新車長寬高分別為4420/1790/1410mm，軸距為2600mm。比三廂版轎車略短，略矮一些;比上一代A3 Cabriolet則在長度上增加了18mm，高度降低15mm，車身質量1365kg比上一代車型降低了50kg左右。A3敞篷版採用過了三段式織物軟頂敞篷設計，在時速50公里/小時以下可執行頂棚的打開/關閉動作，所需時間為18秒以內。

內飾設計也與轎車車型基本一致，空調系統上方的控制面板增加了駕駛模式選擇系統按鈕，而變速箱檔桿後方的自動駐車系統按鍵位置，則變成了敞篷版車型的頂篷開閉按鍵。此外敞篷版車型的後排作為也變成了兩個獨立作為，座椅寬度大幅收窄，也不配置中央扶手，取而代之的是集成在坐墊上的兩個水杯架。

動力系統方面，海外敞篷版A3配置了1.4TFSI、1.8TFSI汽油發動機及2.0TDI柴油機，不過進口引入國內后，相對更高的定位和定價，只引入了1.8TFSI動力配置，和進口的普通版A3一樣，以40TFSI車型的身份出現。

轎跑車排行榜：一汽大眾CC

新款CC外觀上的改動遵循的是將邊緣稜角化的理念，倒梯形的進氣格柵和邁騰出奇的相似，要營造出一種「高端大氣上檔次」的結果。車身尺寸與老款車型基本一致，長寬高分別為4812mm/1855mm/1417mm，只是在長度上增加了13mm，一舉超過了4.8米的大關。

比外觀上的變化，新款CC在內飾上的變化較小，黑色和米色的雙色內飾看上去很上檔次，除此之外，還有全黑色的內飾可以選擇。方向盤依舊是人們所熟悉的大眾樣式，對於這款方向盤的手感和操作感來說都無可挑剔，多功能按鍵的加入則方便了車主對車輛進行控制。

動力系統方面，1.8TSI發動機的最大功率118Kw/6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-4200rpm，這台發動機廣泛應用在大眾旗下的很多車型上。讓我們欣慰的是，發動機隔熱棉以及液壓挺桿都得到了保留。1.8TSI車型匹配的是7速DSG變速箱，2.0TSI車型以及3.0L V6車型都匹配的6速DSG變速箱。

轎跑車既融合了轎車的實用又兼顧了跑車的拉風，成為汽車市場上一種熱門車型。這類車型採用流暢的溜背造型，動感十足，當然，犧牲了部分空間實用性。