雄安新區最新規劃出台 高鐵、汽車地下跑

原標題:雄安新區最新規劃出台 高鐵、汽車地下跑

雄安新區最新規劃出台綠化、行人在地上高鐵、汽車地下跑

近日，京津冀協同發展專家諮詢委員會組長徐匡迪透露了雄安新區的規劃情況，包含了很多重磅信息，撩開了雄安新區規劃的神秘面紗。

超前規劃——綠化、行人在地上汽車全部地下跑

據徐匡迪介紹，雄安新區規劃的高大上，意識的超前都很讓人期待。其中的一個亮點就是，新區地上部分將讓給綠化、讓給行人。行人行走500米就可以下到地下找到車站，到四面八方去。高鐵、車站、市內交通等城市交通系統全部位利用地下空間，並把水、電、煤氣供應、災害防護系統也全部放在地下，全面建設21世紀地下管廊式基礎設施。

空鐵一體化——41分鐘到北京 2小內飛全球

雄安新區將構建空鐵一化交通。新建的高鐵站將成為重要交通樞紐，高鐵將連接北京、天津、石家莊三市。屆時從雄安新區到北京只需41分鐘，通過高鐵與三個城市實現同城化，同享繁華與資源。據介紹，原規劃的經北京新機場至霸州的高鐵，擬調整為京雄鐵路。新建津雄鐵路，西起「雄安站」，向東經天津「新客站」、濱海國際機場，終於天津于家堡站。雄安與石家莊正定國際機場間，也將建高鐵。

雄安新區距周邊的三個機場——北京新機場、石家莊正定國際機場、天津濱海國際機場——分別約100公里、170余公里、130余公里，未來雄安新區的民航需求將由這三座機場來承擔。

未來功能——面向國際、輻射全國、疏解北京功能早在中共中央、國務院決定設立雄安新區依始，雄安新區即規劃為首都「一體兩翼」發展其中的一翼。並以北京首都國際機場為頂點，雄安與京、津基本構成一個等邊三角形，雄安新區將構建面向國際、輻射全國、服務區域的空鐵一體化交通網路，同時新區還要服務京津冀，疏解北京功能及人口；加強對河北省張北、崇禮地區的服務，推動河北省形成兩翼發展格局；帶動周邊城區如：白溝、高碑店、高陽等地區的城市化發展，最終驅動京津翼超級都市群的形成。

目前，環雄安一線的城、區，均已順勢開始了承接雄安、北京之間的新城規劃、建設。其中，位於北京、雄安之間，並已開通高鐵的高碑店市，就以高鐵樞紐為核心，規劃、打造了集 CBD中央商務區、研究院、博物館、產業科技園及政府行政單位於一體的高碑店市高鐵新城，並吸引了隆基泰和、城建集團、潤恆、龍湖地產等開發企業進駐，增量土地儲備。

據了解，龍湖地產將引入全新的德國節能環保技術，建設最大的被動房社區，在高碑店市政府的極力支持下，推動這一技術的應用，使之成為城市建設綠色、生態、持續發展的範本。隨著這些品牌開發商的湧入，未來環雄安一線的居住品質將有望實現全面提升。