德日之間的戰爭 謳歌CDX對比寶馬X1

德系車和日系車一直以來都是國內市場中主流車型，也是最早引進到國內的車型，他們從家庭轎車慢慢進軍SUV市場，今天我們為大家對比的兩款為德系和日系的緊湊級SUV車型，分別是全新寶馬X1和謳歌CDX，那麼接下來就讓我們來看看這兩款車的表現吧。

車型推薦

我們從這兩款緊湊級SUV車型在分別選擇排量相同，價格相差不多的兩款車型，從表格上來看謳歌CDX相比於寶馬X1尺寸上更大一些，但2660mm的軸距要比寶馬X1 短出1442mm，這個數字對於一輛SUV車型來說，後排的空間就要相對狹窄一些。

外觀

兩款車的外觀設計都很動感時尚，經過全新改款后的寶馬X1較老款相比頭燈和車身線條更加犀利流暢，但採用鹵素光源的頭燈相比於謳歌CDX的LED頭燈就落伍了很多，連現在國產品牌車型都標配的日間行車燈，在寶馬X1身上還需選裝，這一點確實有點差強人意。在外觀配置上謳歌CDX略佔優勢。

內飾

時尚的外觀一定也要搭配動感的內飾設計，寶馬X1和謳歌CDX在內飾風格上都很時尚前衛，同樣都採用大尺寸多媒體顯示屏，科技感十足，不過在配置方面，謳歌CDX就略佔下風了，雖然寶馬X1的很多配置需要選裝，但是廠商給大家選擇的空間，相比之下謳歌CDX在GPS導航系統和多媒體系統這兩項配置上都是不裝配的。

動力

打開發動機蓋寶馬X1的發動機布局要比謳歌CDX整潔許多，這有可能跟德國人一向辦事嚴謹有關吧。謳歌CDX全系搭載1.5升渦輪增壓發動機，搭配8擋雙離合變速箱，在動力方面謳歌CDX要比寶馬X1調校更加激進，但在後懸架部分，謳歌CDX採用的是扭力梁式非獨立懸挂，而寶馬X1採用的是多連桿獨立懸挂，這一點體現出寶馬品牌寧可犧牲動力也要保證整體車輛操縱感的造車理念。對於小編來說這一點會成為寶馬的加分項。

編輯總結：通過這場德日之戰，我們不難看出，日系車注重外觀的設計感和駕駛的舒適性，相比之下德系車把重心放在操控感和駕駛樂趣更多一些，我們可以從謳歌CDX和寶馬X1看到這兩大車系的造車理念，哪款會在這場戰鬥中成為勝者，那就看日後他們在車市中的表現了。