比別克全新一代君威還霸氣 省油超本田雅閣 操控不輸邁騰

【懂車之道 新車導購】吉利汽車十幾年來一直是處於一個快速發展的階段。陸陸續續子在各個地方建工廠。寧波、 陝西 、河北、 四川都有著它的工廠。同時吉利逐漸在國外收購汽車廠家 沃爾沃 。 英國的士收購馬來西亞企業，在國外設計研發中心，在造第一輛F1賽車。打造第一支F1賽車隊。吉利博瑞作為吉利汽車新時代的開山之作，上市時好好地火了一把，此次博瑞也迎來了它的中期改款，新款博瑞在諸多細節方面進行了優化升級，外觀看起來更為大氣，內飾方面也增加了一些高科技配置，下面就讓我們一起來看一下新款博瑞的變化所在。

新款博瑞為中期改款車型，主要變化集中在前臉部分，前臉的上部分是博瑞車頭的點睛之處，水滴漣漪的中網相比之前更為立體。前保險杠採用貫穿式設計，視覺效果更加出色。而下半部分採用了貫通式的進氣格柵，車身側面還是動感的COUPE式溜背造型。車尾部分，在後保險杠增加了貫穿式鍍鉻飾條以及兩側類似通風孔的設計，使新車看起來更加運動。

新款博瑞的內飾採用了環抱式的中控台造型。採用全新樣式的方向盤外，8英寸電阻屏也升級成了10.2英寸高清電容屏。另外，配合液晶顯示屏的變化，新款博瑞的中央出風口也進行了位置以及造型上的調整，和全新的飾板一道構成了對內飾上下部分的視覺分層。

科技配置上，新車配備高德智能GPS導航系統，Carplay&Carlife手機映射，4G車載通訊+無線車載WIFI，G-Netlink智能行車系統等。新增的吉利3.0人機交互系統，具有雲端支持、智慧交互、LBS、生態平台等功能特點，且無需專門到4S店進行升級，只需聯入互聯網就可進行系統更新。

新款博瑞採用前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的形式，此外在輕量化方面也做了一些功課，近乎全鋁的懸架結構以及全新的彈簧、減振器，大大減輕了簧下質量。

動力方面，新博瑞提供2.4L發動機，並對1.8T發動機進行了重新調校。其中，新款博瑞搭載的吉利G-Power第二代1.8TD發動機，最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩300Nm，動力輸出相比現款車型大幅提升。傳動系統匹配6速手自一體變速箱，百公里加速時間為9.5s。而2.4L發動機的最大功率為119kW（162Ps），最大扭矩為210Nm，與之匹配的也是6速手自一體變速箱。

道哥點評：博瑞車可以說是自主轎車B級系列車型的當中最美的一款車，甚至已經超越合資車，同時最為中期的改款車型 博瑞的外觀變得更加的不錯，同時也是變得更加的運動。作為一款改款車 吉利在發動機、變速箱、底盤進行重新的設計，所以新車上市之後，新博瑞會變得更加有競爭力。（圖/文/攝：懂車之道 劉老二 編輯 ）

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