search
尋找貓咪~QQ 地點 桃園市桃園區 Taoyuan , Taoyuan

去看中國賽車的頂峰CTCC,你必須要知道的幾件事兒

文|夏鴿皇

圖|網路

CTCC全稱房車錦標賽,是目前國內最高級別的賽車賽事之一。雖說影響力沒有F1、Moto GP以及WRC這樣的世界級賽事那麼大,但CTCC的賽車卻可謂是全賽車的最高水準。

8月6日,CTCC松江站在上海奧迪國際賽車場拉開帷幕。

說起賽車運動,它的魅力具有很強的外延性:車迷可能就是為了一名車手、一個品牌、甚至一個贊助商而觀看這項賽事。至於賽車比賽本身,大多數人只會覺得規矩多、畫面單一、互動參與感低。但如果你能弄懂一些基本門道,其實還真會覺得它挺有看頭。這兒咱就和大家盤一盤——看CTCC,都得知道哪些事兒。

CTCC的分組

在賽事組織之初,CTCC是分為2.0排量和1.6排量兩個級別的比賽。也就是說,並不是只有一組賽車進行比賽。1.6組別中的比賽車型是一些A0級車,其中我們比較熟悉的有雅力士、昂克賽拉;而2.0組別則有凌度、福克斯、阿特茲等。

在2011年,CTCC允許賽車配備渦輪增壓技術,賽事組別的名稱從原來的1.6組和2.0組,變成了「量產車組」和「超級量產車組」。其中「超級量產車」組由自然吸氣組和渦輪增壓組共同組成。

這樣的變化進一步豐富了賽事的內容;但對於非專業冬粉來說,理解這樣的分組方式有點過於燒腦了。

也許是通過賽事反饋察覺到了這樣的弊端,次年,CTCC將原來的三個組別量產車組、超級量產車自然吸氣組、渦輪增壓組縮減為兩個組別:量產車組和超級量產車組。這意味著自吸車型將和渦輪車型同場競技,賽事的可看性又上了一個台階。

CTCC的速度

別看外觀可能和你家樓下的爆改凌度、福克斯、阿特茲沒啥大區別,這些賽車的馬力都在400匹以上。超大的馬力配合極度輕量化的車身,這些賽車堪稱寡婦製造機。

在上一站CTCC佘山站,當賽車紛紛呼嘯通過大直道時,我才明白:和專業的賽車比起來,業餘Time Attack計時賽事中的改裝車是多麼的無力。

通過排位賽的表現,這些平時可能上個200碼都難的買菜車,只需要1分55秒即可跑完5公里長的單圈。

這是一個什麼樣的概念呢?舒馬赫曾在2014年的上賽道刷出了1分32的最快圈速。而一輛房車,竟然能夠只比躍馬F1戰車慢個半分鐘,已經稱得上是偉大了。

CTCC的聲音

如果你是第一次來觀看CTCC的觀眾,一副耳塞是必備單品:和F1一樣,經過改裝的賽車排氣將迸發出不亞於飛機起飛時產生的噪音。如果不能及時適應的話,說不定會造成暫時失聰等身體不適的反應。

除此,與F1渾厚的聲浪不同,CTCC賽車的聲浪中經常夾雜「啪」「啪」的爆炸聲。

這種聲音的學名叫做「回火」,是賽車引擎高速運轉過程中,燃油在引擎內沒有完全燃燒就被排放,並在排氣部分再次被點燃而發出的小規模爆炸聲響。伴隨這種聲響,還有在排氣口附近不斷冒出的火花。

由於賽車特質的不同,這種聲音是在F1、Moto GP上是聽不見的,可謂是CTCC這樣房車賽事的特色之一。

CTCC的味道

還有一個小貼士:

CTCC賽車經過改裝后,一般都拆卸了三元催化器。也就是說,一般在汽車中會被中和的有毒尾氣在賽場中會被直接排出,也很有可能造成觀眾的身體不適。

如果對刺激性氣體比較敏感的朋友,記得觀賽時要帶上口罩。

賽車文化在起步比較晚,但是CTCC這樣的賽事還是培養出了像韓寒這樣的著名車手。也許它並不像F1那麼燒金;不像曼島TT那麼刺激;更不如WRC那樣對汽車工業的發展意義巨大……但是這項賽事是賽車文化的頂點。

知道了這幾件事兒,頂著烈日和升高的腎上腺素,一起去感受速度的魅力吧。



熱門推薦

本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
寫了7763篇文章,獲得2次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦