馬化騰朱嘯虎互懟 ofo摩拜單車誰笑到最後?

【天極網網路頻道】近日共享腳踏車又上頭條了，而且還可能會被「寫入共享腳踏車史」，但這次並不是一個好消息。首先，僅上線運營5個月的重慶悟空腳踏車宣布退出共享腳踏車市場，成為第一家倒閉的共享腳踏車企業，原因是「打不贏了，90%的投放腳踏車已找不到。」其次，作為投資人的馬化騰與朱嘯虎在朋友圈為自己所投的共享腳踏車摩拜和ofo的一份數據而互懟起來。ofo、摩拜究竟誰能笑到最後呢，還是說最終會驗證「老大和老二掐架，老三死在了沙灘上。又或者是老大老二最終走向合併」？

馬化騰與朱嘯虎朋友圈互懟事件：昨日，ofo小黃車投資人朱嘯虎在朋友圈轉發了艾瑞的一份報告，稱「ofo小黃車的活躍用戶遠超摩拜」;隨後摩拜投資人馬化騰(騰訊CEO)留言懟回：「從微信支付來看摩拜高一倍多，另外智能機和非智能機未來價值和潛力還是很不同的。」

之後馬化騰和朱嘯虎還就「是否使用智能手機、智能鎖」而展開爭論。同時一張ofo小程序被禁的截圖被曝出，騰訊公關總監張軍回應稱「ofo小程序是個人做的小程序。如果是正式做，建議用公司資質為宜。」而ofo方面則回應，」ofo沒有微信小程序」。

騰訊是摩拜腳踏車創始團隊之外的最大股東，上周領投了摩拜超過6億美元的E輪融資，此前也分別在C+輪、D輪入股，同時還為摩拜提供了「小程序」、錢包「九宮格」、強大的用戶群體等資源。而朱嘯虎是金沙江創投合伙人，也是ofo早期投資人;ofo小黃車成本低，以校園起家，而且ofo還獲得了螞蟻金服參投的D+輪融資，並接入了支付寶等阿里系多種服務。

這讓我們不禁想到近兩年的滴滴快的、美團點評、滴滴Uber和順豐菜鳥之爭，有趣的是最終這些企業都選擇了以合併或合作的方式和解，那麼，摩拜和ofo腳踏車會合併嗎？如果讓你選擇，你會選摩拜，還是ofo腳踏車呢？