國產捷豹XEL實車曝光 競爭賓士C級長軸

XE是捷豹旗下一款中型轎車，其長軸版車型XEL將由奇瑞捷豹路虎常熟工廠進行投產，並於今年年底正式發布。近日，網通社獲得一組國產捷豹XEL的諜照，新車的軸距較標軸版加長了120毫米，並為後排增加了「老闆鍵」。XEL上市后將與賓士C級長軸版進入統一細分領域展開競爭。

國產捷豹XEL將於今年年底在奇瑞捷豹路虎常熟工廠進行生產。目前，該工廠生產的車型包括捷豹XFL、路虎發現神行以及路虎攬勝極光。不久前在英國倫敦發布亮相的全新SUV E-PACE將於2018年在這裡投產。

國產捷豹XEL車型外觀依舊採用XE的造型設計，家族式的大尺寸進氣格柵配上標誌性的J-Blade日間行車燈，新車的前臉極具攻擊性。車身側面的流線造型有利於疏導空氣，更加符合空氣動力學。

國產捷豹XEL車身長度和軸距會有所加長，車身長度增加120毫米左右，達到4,792毫米；軸距預計會達到2,955毫米左右。在車身尺寸方面長度、寬度和軸距都超過了賓士C級長軸版。

國產捷豹XEL的尾部同樣採用標誌性尾燈，尾燈上交叉在圓形裝飾物上的水平線條是傳承自 E-Type 經典造型特點。新車在尾部添加了車型名稱「XEL」和「奇瑞捷豹」標識，標誌著國產車的身份。

雖然國產捷豹XEL內飾偽裝較重，但仍然可以看到新車採用電子旋鈕換擋、電子手剎以及後排的「老闆鍵」等配置。在新款XE車型上配備的雙視圖屏幕、諸多電子輔助系統以及升級后的內飾材料，預計也會在國產捷豹XEL上使用。

低功版車型

國產捷豹XEL車型採用捷豹路虎開發的全新Ingenium系列發動機。2.0T車型分高低功率版本，其中低功率版車型最大功率為147千瓦，峰值扭矩為340牛米；而賓士C級低功版的最大功率為135千瓦與捷豹XEL相比低了12千瓦，峰值扭矩為300牛米，低了40牛米。

高功版車型

國產捷豹XEL高功率版的最大功率可達到184千瓦，峰值扭矩達到了365牛米；而賓士C級高功版車型的最大功率180千瓦與捷豹XEL相比少了4千瓦，而峰值扭矩高了5牛米，達到370牛米。

新車與發動機匹配的將是8速手自一體變速箱。新車有望搭載全新Ingenium系列1.5升渦輪增壓三缸發動機，以應對日益嚴苛的環境保護法規。（圖/文 網通社 吳垠）