買什麼車保值率最高？

大餅在上一篇文章中講過，黑色和白色對於某一款車型而是是相對保值的兩種顏色，在二手車市場中也相對更容易出手，而對於比較罕見和冷門的顏色，就相對難出手一些。我們常說一款車的保值率，保值率指的是數年後汽車在二手車市場中的殘值相對於原值的比值，而不是指的殘值的絕對值，比如一輛落地價100萬的寶馬7系，5年後二手車市場的成交價很可能還不到50萬，而一輛落地10萬的飛度，在5年後卻依舊很可能賣到6萬多，雖然寶馬7系的殘值數倍于飛度，但保值率卻不及飛度。

大餅看到不少人在為消費者推薦車型的時候會提到保值率這個概念，推薦消費者選擇一些保值率高的車型，那麼究竟我們在買車的時候要不要選擇保值率相對高的車型呢？

首先我們要弄清楚保值率高的都是哪些車型？

和汽車的顏色一樣，為什麼黑色和白色的保值率高？就是因為受眾大，一旦受眾大了，那麼市場範圍就很大，同樣的價格，張三不買，李四買。而對於冷門車型，覓得一個「接盤俠」已經實屬不易，自然而然的價格也就談不上去。

所以說，哪些車保值率最高，往往就是那些新車銷量很高的車型。比如現在轎車銷量榜的排頭兵，朗逸、英朗和卡羅拉這些車，基本上你掛到二手車市場幾個小時就有人詢價，只要價格好商量，幾個小時就可以賣的掉，國產神車哈弗H6也差不多這個情況，而對於那些冷門車型，比如號稱「讓二手車商都顫抖」的納智捷大7 SUV，運氣不好的話，掛在網上幾個禮拜也沒有買家，就算出現那麼一個「接盤俠」，基本也是帶著「大砍刀」來砍價的。

我們弄清楚了哪些車比較保值，再來看買車到底要不要考慮保值率這件事。

大餅覺得買車要不要考慮保值率這件事，還得分新車和二手車兩大類來考慮。

對於二手車而言。

當然此處所講的二手車不包括那些只有1、2年車齡的「准新車」，對於二手車一個很現實的問題就是使用周期不會太長，現在新車6年免上檢測線，買一輛5、6年車齡的二手車，只要沒出過事故，一般車況還都可以，但再用個4、5年，車齡就破10了，所以說二手車的實際使用年限是受到很大限制的，而對於二手車的買家而言，性價比是只要的考慮因素。此外二手車買賣還有一個很突出的特點，就是對於車況好的車是可遇而不可求，所以說買二手車不能完全根據自己的喜好而決定，而是要適當的妥協。

所以對於二手車而言，挑選保值率高一些的車型，就更合適一些，一來等到車齡過10年，換車的時候好出手，二來保值率高的車型＝保有量大的車型，維修保養都更容易也更便宜實惠一些。

而對於新車買家來說呢？

當然選擇保值率高的車型沒有什麼不好，新車終究會變成舊車，保值率高的車型，無論以後處理出手還是維修保養都會方便很多。但對於新車買主卻不必拘泥於「保值率」，畢竟買了新車就是為了圖一個更好的享受，有些車雖然保值率不高，但有十足的個性，犧牲一些保值率而追求自我的個性需求其實也無可厚非。

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