電商物流分論壇召開 智慧鏈接 共創綠色物流新生態

5月27日下午，「2017電子商務創新發展峰會」電商物流分論壇在貴陽市隆重舉行。本次論壇以「智慧鏈接，共創綠色物流新生態」為主題，探討了在後「互聯網＋」時代如何加快推進末端配送體系的完善，帶動體驗電商和用戶服務的創新，打造全新物流生態圈，引領物流行業新發展。

（貴陽市委常委、市人民政府副市長楊赤忠發表致辭）

貴陽市委常委、市人民政府副市長楊赤忠、貴州省郵政管理局副局長陳向東出席分論壇並致辭。與會的演講嘉賓還包括京東物流副總裁唐偉、貨車幫聯合創始人唐天廣、Geek＋創始人兼CEO鄭勇、一撕得創始人邢凱、髮網CEO李平義、日日順物流西南大區總經理劉海成、人人快遞創始人CEO謝勤、易代儲創始人劉濤和順豐集團速運BG華西大區經營管理總監孟凡武等。

貴陽市委常委、市人民政府副市長楊赤忠在致辭中指出，《電子商務「十三五」發展規劃》中的一個關鍵任務就是發展電子商務要素市場，包括大力發展電子商務產業載體及物流服務市場，加快打通交通服務資源，優化電子商務基礎設施布局和物流配送網點，統籌利用相關信息資源，創新倉儲、運輸及配送模式，大幅提高配送效率。同時他強調了新形勢下促進電子商務物流綠色發展的重要性，並指出要降低車輛排放與能源消耗，將綠色發展理念融入包裝、運輸、倉儲、快遞等各個環節，真正發揮電子商務對「循環經濟、低碳經濟」的促進作用。

貴州省郵政管理局副局長陳向東強調，快遞物流業要把握智慧連接，綠色發展的機遇，轉變思維方式，在「創新、協調、綠色、開放、共享」五大發展理念的指導下，按照新生態的理念加強產業間的融合。要加大基礎設施的投入，不斷的學習和引用大數據、雲計算技術，改造物流網、智能終端設施，幫助企業直接接入互聯網，打通上下游。要加強培訓和宣傳，通過產學研結合，培養一批既熟練掌握現代信息技術，又熟悉物流運作基本規律的複合型人才，為生態發展開出「綠色的處方」。

京東：互聯網＋物流 開啟電商新時代

隨著物流行業的發展呈現出業務發展綜合化、網路下沉和全球化、技術作用日益突出、共享平台模式的湧現等諸多特徵，物流企業如何把握機遇以促進電商服務升級、打造良性行業生態也逐漸成為當下電商物流從業者關注的熱門話題。

京東物流副總裁唐偉認為，「互聯網＋物流」已成為時代的趨勢，不管是從流量還是從平台上，這將使得整個的物流行業更加的透明和陽光，也會讓各個物流企業更加的高效和簡單。對於如何實現這一願景，唐偉表示，從現階段來看，京東的優勢在於供應鏈服務和快遞服務。經過十幾年積累，京東整個供應鏈的能力，包括倉儲、配送、運輸、售後、安裝、供應鏈金融有一套很完善的體系，把這種能力向客戶輸出之後，促進了商家成本的降低，通過供應鏈的管理能力優勢，來扶持和幫助整個生態的模式轉變。同時他強調了大數據和技術在其中發揮的關鍵作用，依託大數據進行庫存管理、訂單管理、需求預測，將人工智慧技術廣泛應用於倉儲、配送等各個環節，極大地提高了整條供應鏈的反應效率，有效的助力於「最後一公里問題」的解決。

創新包裝引領綠色經濟

十三五規劃中發展綠色經濟被多次強調，在此背景下，一撕得CEO邢凱從創新包裝的角度對綠色電商物流的內涵和遠景進行了深入淺出的分享和解讀。他指出，傳統物流包裝中浪費嚴重，一撕得團隊通過對包裝紙箱的重新設計，結合自研的環保粘合劑，徹底摒棄塑料封箱膠帶的使用，設計出全新的拉鏈紙箱。通過與其他企業合作，建立完善的研發、生產、銷售體系，一撕得的紙箱成本已經越來越低。邢凱表示，一撕得已從一個小小的產品公司，變成一家提供整體包裝供應鏈的服務公司。下一步一撕得希望成為中小企業在包裝供應鏈上的一站式合作夥伴，幫助中小企業通過包裝供應鏈「讓他們的東西變得越來越高效、簡單，同時成本更低，」通過其產品讓這個世界變得越來越綠色環保。

AI＋眾包破解「最後一公里城配」難題

在物流行業，「最後一公里城配」始終是考驗企業的一大難題，能否將產品安全、快捷的從配送中心送達消費者手中，涉及技術應用、模式創新、管理優化等諸多要素，因而也成為檢驗終端配送物流企業綜合實力的試金石。

分揀出倉是關係配送反應效率的關鍵環節，圍繞這一環節，Geek＋創始人兼CEO鄭勇從技術層面對人工智慧在分揀環節的應用進行了詳盡闡述。他認為，物流行業的自動化是大勢所趨，Geek＋專註於智能機器人系統研發，將其應用於庫存管理、訂單管理、機器人調度、對接WMS／ERP系統，使得配送中心能對客戶訂單做出最迅捷的反應，最終打造出對市場反應迅捷的敏捷物流，使企業獲取更豐厚的利潤，為消費者提供更好的購物體驗。

人人快遞創始人CEO謝勤則以「眾包服務」的模式創新，為提高配送環節的效率和安全開啟了新的思路和道路。他提到，為了解決城市「最後一公里」的配送問題，眾包模式運營平台應運而生，經過幾年的嘗試和摸索，人人快遞逐步建立起一套互聯網誠信體系、保價體系以保障配送的安全。只要具備配送資質人人皆可參與，實現同城配送的一對一服務，這種模式可以緩解傳統配送倉儲壓力降低配送成本，也使配送效率大幅提高。

共創共享 打造社群體驗經濟

日日順物流西南大區總經理劉海成基於當下大件物流的業態指出，未來物流業將呈現共創式、定製化和場景化三個發展趨勢，這就要求企業實現平台化，通過資本開放、物流資源共享，建立一個誠信的生態，共享的平台，資源互通、優勢互補，做到共創共享。他同時強調了體驗經濟的重要性並指出，日日順物流的車小微板塊，給用戶提供大件物流的送、裝、修的一體化服務，通過用戶的評價驅動裝卸人員，提升用戶的體驗，把用戶的評價跟車的結算係數，跟車的搶單許可權進行掛鉤。由以前的最後一公里送到的服務，變成今天的領先一公里的社群交互，提供「有溫度的物流服務」。

在論及幹線運輸這一物流領域的關鍵環節時，唐天廣表示，貨車幫通過搭建平台撮合空車與貨源，減少貨車空駛，創新性的實現了物流行業的車貨匹配模式和物流園區建設模式，極大地減少了公路物流的資源浪費。同時他也指出，當下公路物流中還有很多環節有提效的空間。目前貨車幫針對司機開展車後市場，銷售新車、二手車，提供貸款、發行ETC卡，此舉極大地提高了車後市場的效率。

以「倉」為核心打造F2C新零售

新零售背景下分銷渠道在變得越來越扁平化、碎片化，對此，髮網CEO李平義認為，渠道變得越來越輕，就要求企業去做物流的優化和整合。因而他詳細闡述了髮網的F2C業務模式即：儲管理＋B2B運輸＋B2C配送。商品是從工廠到倉庫，再由倉庫到消費者，以倉為核心來驅動物流的優化，而整個供應鏈的驅動，系統則是關鍵。商品從國外到倉儲中心再到消費者手中這個體系裡面要解決很多的環節，髮網所做的就是把從海關到品牌商的渠道，從渠道商的渠道，到快遞系統，把整個鏈條所有的環節集成起來，讓服務、流程變得更加的高效和優化。

易代儲CEO劉濤同樣強調了「倉」在物流中的重要性，通過把全國的倉進行分類、評級並納入易代儲的「倉海」系統里，讓用戶更簡單、更方便、更快捷的找到適合其存儲倉的空間。同時，他強調了標準化在物流行業的重要性並指出，易代儲只做找倉平台，將來也會做機器人的管理，未來要打造倉內管理的全流程化的集成倉，商品流通加工裡面一定是要通過「倉」。

本次論壇聚焦「智慧」與「綠色」兩個關鍵詞，從人工智慧、大數據、模式創新在倉儲、運輸、配送等物流各個環節的應用，到信息、資本、基礎設施、運力等資源的整合，來賓們圍繞各自的實踐成果，共同探討綠色電商、智慧倉儲的建設之道，為「快遞止於鄉鎮」、「配送最後一公里」、「大件及國際物流不通暢」等問題提供新的解決思路，也為電商物流的智能發展、綠色發展指引方向。