寶馬X1看傻了！奧迪最便宜SUV不到20萬，一旦國產賣到脫銷

隨著全球汽車的保有量日益增加，部分國家車型已經飽和，汽車行業的競爭可謂是日益激烈。各大車企為了利益紛紛擴大車型配置，探索細分市場的空白區，部分車企通過減配降價降低門檻來換取市場，部分車企則開始推出各種各樣的小眾車型，盡量的不放過任何一種需求的用戶。就連豪華品牌BBA也不例外，寶馬連續推出X4和X2，擴充車型覆蓋率，而奧迪現在也推出全新的小型SUV，奧迪Q2。

奧迪Q2目前在海外已經上市，整車尺寸比奧迪Q3要小一圈，雖然也是小型SUV，不過其尺寸算是剛入了小型SUV這個門檻。這款車的價格很有可能下探到16W，而屆時主要目標客戶定位為輕奢一族的小白領、大城市代步需求的中產階級，雖然目前豪華小型SUV這個細分市場的蛋糕看起來不大，但是如果價格合適，這款車會搶佔很大一部分目前合資緊湊型車、合資小型SUV的市場，畢竟品牌的吸引力擺在那裡。

奧迪Q2前臉非常靚麗，家族化的大嘴式前格柵外圍做了一圈的鍍鉻亮條點綴。而前大燈方方正正，「L」形的日間行車燈非常搶鏡。前保險杠上兩側的鍍鉻散熱口也非常顯眼，有鋼鐵俠的既視感。

車身側面則是將懸浮式車頂玩到了極限，碩大的黑色蓋板將C柱至D柱的區域全部覆蓋，與后擾流板的側擋板正好一拍即合，構成一個完整的懸浮式車頂，而顯眼的鯊魚鰭天線則給了車頂恰到好處的點綴。腰線的設計也是突破了傳統，從前大燈稜角發起的腰線到翼子板的後端分開上下兩條平行線，平行的穿過前門，在後門匯合而行走至后尾燈，構成一個飽滿的錐形。

車尾布置非常簡潔，奧迪摒棄了原有的狹長形尾燈，採用的是懷舊款的方形尾燈，這一點看起來有點不適應。

內飾方面依舊是奧迪千篇一律的布局，懸浮式中控屏，炮筒式的空調出風口，鋼琴按鍵式的多功能控制鍵，球狀換擋桿以及旋鈕式的MMI多媒體操作按鍵，這些都是大家熟悉的元素。

空間方面，作為一款小型SUV，後排就不要指望能有多大空間了，能夠坐人臨時使用就可以了，畢竟是一款上下班的代步車型，油耗和動力表現以及操控才是大家更關心的要素。

奧迪Q2採用的是傳統EA211發動機，通過迪哥以前的文章可以知道，這款發動機的動力表現和燃油經濟性都是相當優秀，對於日常駕駛的車主來說，能夠在20W的價格區間內享受到奧迪的品質和操控樂趣，單憑這一點，還是相當有吸引力的。