可燃冰引爆能源市場 青島暫不具備開採條件

原標題:可燃冰引爆能源市場 青島暫不具備開採條件

近日,海域天然氣水合物(可燃冰)試采成功的消息引爆能源市場,讓市民對可燃冰有了進一步的了解,那麼未來市民多久才能用上可燃冰呢?青島有無可能開採可燃冰?5月20日,記者採訪專家了解到,2030年可燃冰有望商業化,市民有望坐上「燃冰汽車」,而青島處於淺海區域,暫不具備開採條件。

製圖/徐雪茹

青島有無開採可能?

「可燃冰是天然氣水合物,天然氣水合物是由水分子在高壓和低溫環境下捕獲住天然氣分子而形成的似冰狀結晶態化合物。因其遇火即可燃燒,故又名『可燃冰』。」石油大學(華東)石油工程學院副教授、碩士生導師孫致學說。

「在地球上,蘊藏著極具潛力的可燃冰資源,即使我們僅開採其17%到20%的份額,也足夠我們使用200年了。自然界中的可燃冰廣泛分佈在大陸永久凍土、島嶼的斜坡地帶、活動和被動大陸邊緣的隆起處、極地大陸架以及海洋和一些內陸湖的深水環境,目前我們已經發現超過230個天然氣水合物礦點。」孫致學說,目前,可燃冰資源最具有開發前景的是在北極地區現有基礎設施條件下具有高飽和度天然氣水合物的優質儲層。

極地天然氣水合物分佈於南北極大陸及其毗鄰海域的沉積物(岩)中,與廣泛分佈的永久凍土帶密切相關,資源潛力巨大。據統計,目前已在北極和南極地區分別發現19處和5處可燃冰礦點。「可燃冰一般存在於深海或者凍土地區,而相對來說,青島處於淺海區域,暫不具備開採條件。」他說。

孫致學介紹,雖不屬於極地國家,但在2007和2008年,分別在南海北部海域和青藏高原凍土區成功鑽獲天然氣水合物實物樣品,實現了海陸域天然氣水合物找礦的重大突破,使得成為目前世界上在中低緯度地區唯一擁有海底和陸上凍土區天然氣水合物資源的國家。

市民何時能用上可燃冰?

可燃冰作為可以替代石油和天然氣的能源,不僅存量豐富,而且現在實現了穩定產氣,那麼未來可燃冰離商業化還有多遠?國內知名大宗商品資訊與交易專業服務機構金聯創分析師苗瑩瑩分析,首先,可燃冰開採成本高昂。當前南海可燃冰開採費用摺合成天然氣達6元/立方米,而常規天然氣本身開採只有不到1元/立方米。當然未來隨著技術成熟改進,可燃冰的開採成本可降至0.77元/立方米,但是要有較長的等待時間。其次,因絕大部分可燃冰埋藏於海底,所以可燃冰開採難度十分巨大。

「雖然可燃冰實現連續8日穩定出氣,但是在可燃冰商業化的道路上還有較多阻力,地質調查局的資料顯示,預計可能在2020年前後突破可燃冰的開發技術,實現能夠適應工業化開發規模的工藝、技術和設備完善。」苗瑩瑩說,大約再經過10年左右的提升,到2030年前後實現可燃冰的商業開發,那時可能我們就能使用「燃冰汽車」了。

孫致學說,海陸域可燃冰資源潛力巨大,基於可燃冰勘查開發現狀,我們一方面應堅持海陸域可燃冰勘查開發並舉的戰略規劃長期不變,加快本土凍土區水合物的試開採試驗,爭取在開採工藝上有所突破和創新,總結出適用於凍土區水合物經濟可行的開採方法,進一步為海域可燃冰商業開發提供經驗和技術。在開採技術方面的自主創新將會成為參與極地水合物開發的一個很好的介入點。

哪些產業有望受益?

試采海域可燃冰成功的消息傳出當天,資本市場就對這一利好做出了反應,油氣開採相關的個股漲幅居前。

招商證券分析認為,由於可燃冰多數分佈於海底,因此海上鑽采設備將主要受益。此外可燃冰開採增加天然氣供給,有望降低天然氣使用成本,天然氣使用比例進一步提高,下游應用設備受益。從目前發展趨勢,海上開採向深水、超深水發展,開採可燃冰將增加對深水鑽井平台需求。此外可燃冰開採需要運輸回大陸,而資源輸出國家還會將開採出來的天然氣出口。在近海領域開採能夠鋪設海底管道輸送,但在遠海則必須依靠浮式天然氣液化設施FLNG液化和LNG船運輸。因此,招商證券認為從主題投資角度建議關注傑瑞股份(海上鑽井設備油田服務)、富瑞特裝(LNG應用設備)、吉艾科技(測井設備)、中集集團(海洋工程)、重工(海上鑽井平台)和船舶(LNG船)。

■鏈接試采如何保證不影響周邊環境

試采可燃冰,外界一直有一個疑問,就是會不會對周邊海域的環境造成影響。進行海域可燃冰試采期間,為此投入大量人力物力。

2011年6月至2017年3月,南海水合物環評項目組在南海神狐水合物區先後共組織了10個航次的野外調查工作。在試採過程中,一方面根據水合物區海底地形地貌特徵、工程地質特徵、水合物儲層特徵,通過合理設計井位及降壓方案,從工程設計上避免發生甲烷泄漏所引發的環境問題和災害問題,另一方面通過布設海底地形、氣體滲漏等監測設備,構建了海水—海底—井下一體化環境安全監測體系,實現對溫度、壓力、甲烷濃度及海底穩定性參數的實時、全過程監測。監測結果顯示試采未對周邊大氣和海洋環境造成影響,整個過程安全、友好、可控、環保。據新華社