漢蘭達看完寢食難安，這貨比它漂亮十倍，國產24萬要被搶著買！

在日本的各大車企里，黑科技最多的必須要屬技術宅馬自達了，從轉子發動機到現在的創馳藍天技術，都是馬自達最拿得出手炫耀的黑科技。同時，在今年的沃德十佳發動機里，就有一款馬自達的2.5T全新發動機上榜，可惜的是這款發動機並沒有搭載在國內的量產車上，而是放在了北美最暢銷的中大型SUV——馬自達CX-9，今天迪哥就帶大家認識一下這款有著幾乎是全尺寸SUV的身材卻又帶著轎跑風的馬自達王牌。

馬自達CX-9整車尺寸為5096*1936*1728mm，軸距2875mm，定位於中大型SUV。從前臉上看，CX-9採用的依舊是馬自達最新的家族魂動式臉譜，U型的超大前格柵下方的鍍鉻亮條採用的是和馬自達的LOGO相呼應的標識之翼，在配上尖銳的前大燈，其運動轎跑風幾乎不輸阿特茲。

從側面上看，流暢的車頂曲線圓潤而自然，這款超過5米的大傢伙也不會讓人感覺笨重，配上20寸的大輪轂，整體設計非常耐看。

車尾的設計更是剛勁有力，一條細長的鍍鉻亮條橫貫兩個尾燈，延伸進尾燈內部，與尾燈融為一體，同時雙出的排氣管也非常的帶感。

內飾的色調採用的是棕紅色和黑色的簡約搭配，懸浮式的中控屏在當下看來有點偏小。

整個物理按鍵區設計得偏下，集中在換擋桿附近的副儀錶區域。三幅式的真皮多功能方向盤也非常動感。

空間則是這款中大型SUV最不需要擔心的問題，前兩排座椅輕鬆裝下5個200斤的老美，同時第三排座椅還適當的提高了座椅高度，讓人坐在裡面腿部可以自然彎曲，不會顯得蜷縮，膝部也有超過20cm的空間，是一款真正實用的7座SUV。

發動機則是這款車最核心和最有吸引力的地方，這款2.5T的機械增壓發動機，馬自達專門為CX-9而打造，目前所有馬自達車型上只有CX-9獨享這款發動機。這是馬自達第一款機械增壓發動機，最大功率為253hp，最大扭矩420Nm，最有轉速為2000rpm，這款發動機性能上完全超越了馬自達老款的3.7L自然吸氣發動機，同時採用了馬自達創馳藍天技術，通過提高壓縮比，利用阿特金森循環和各種黑科技，將這台超過2T的巨獸百公里油耗控制在7.8L，同時兼顧了動力性和經濟性。

這款車目前在北美市場賣得如火如荼，不過在市場卻還沒被正式引進，只能通過平行進口的渠道來購買，價格大概在45-60萬之間，不過據說這款車在今年年底會被一汽馬自達引進量產，一旦國產的話價格將會被拉到24萬左右，到時候途昂和漢蘭達也要畏懼三分。

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