search
尋找貓咪~QQ 地點 桃園市桃園區 Taoyuan , Taoyuan

中國殲-15飛行員為何落淚?戰友為保住戰機不幸遇難

-15戰鬥機是目前唯一現役的固定翼艦載機,艦載機起飛的畫面很霸氣,但是誰又知道駕駛艦載機背後的危險性呢?這架動輒幾十噸的鐵疙瘩要在不到300米的甲板上起飛,在降落時,還要在不到100米的距離內停下,其中的危險性可想而知,可以說艦載機飛行員是所有飛行員中對技術要求最高的,對心理、身體素質要求最嚴格的。

那麼,開艦載機有多危險?這裡有一組數字可以供參考,從1949年到1988年的40年間,使用航母經驗最為豐富的美國損失了總共12000架艦載機和超過8000名的飛行員,平均每年就要損失300架艦載機、200名飛行員,可以看到這個損失率相當高,因為幾乎每天都有艦載機事故,不到沒兩天就有飛行員殞命,而根據數據顯示,艦載機飛行員的危險係數是普通飛行員的20倍、甚至是航天員的5倍!

那麼,艦載機飛行員的危險係數為何如此之高呢?這主要有3個方面的原因,第一,氣象條件複雜。航母是機動的,這也意味著艦載機每次起降的海域也不同,而相比於陸地上的固定機場,這種氣象條件更為複雜、多變,飛行員不僅要隨時應對複雜多變的氣象條件,而且還要在實行燈火管制的夜間「摸黑」降落,其中難度可想而知。

第二,對身體和心理的雙重考驗。遼寧號航母是滑躍甲板,在加速起飛的時候會有一種要撞牆的感覺,這是對心理的巨大考驗,而在降落的時候,由於艦載機要保持高速以便隨時觸艦復飛,所以在勾上攔阻索的瞬間,飛行員要承受的載荷相當大,對飛行員的身體是一種考驗,由於頭部瞬間充血,飛行員的眼前會出現一片漆黑的「紅視」現象,所以對身體素質要求極高。

第三,刀尖上跳舞。航母在海上需要保持不斷的運動,即使在艦載機降落的時候也不例外,起飛時更是如此,而航母上的跑道不到300米,是陸基跑道的十分之一,有效降落區甲板更是只有36米,所以艦載機就要在不斷運動中對準降落區降落,並鉤上攔阻索,就算只差1米,這個降落也是失敗的。

20164月份的時候,艦載機飛行員張超同志在進行艦載機的陸基訓練時就遭遇了機體故障,為了保住艦載機,張超奮力拉下制動桿,結果錯過跳傘最佳時機導致機毀人亡的慘烈事故,遇難時年僅29歲,而其戰友艾群在談到這些時不僅落淚,手裡還拿著一個手電筒:「這是張超生前使用過的。」

本文為作者原創,未經授權不得轉載



熱門推薦

本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
寫了7763篇文章,獲得2次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦