巴鐵鬧劇被揭穿，這只是一場偽裝的金融騙局？

6 月 22 日秦皇島市北戴河區官方表示，將在月底前拆除「巴鐵試驗線」，恢復道路正常通行。巴鐵也將被挪移至現場旁的一個停車場內，等待下一步的處理。同日在巴鐵試驗線附近也圍滿了工作人員，他們正在將巴鐵軌道敲碎。

估計大家可能記不清巴鐵是什麼了吧？那先讓大家回憶一下：巴鐵全稱是立體快巴。立體快巴是寬體高架電車，介於大巴與有軌電車之間，行駛於捷運鐵路而成為巴鐵即快巴鐵路，上層運送人群，下層有窗有燈，也能通行車輛，多車廂以方便轉彎。

國內這個概念最早是在 2010 年北京科博會提出的，2016 年再次引起關注，因為微博@秦皇島微生活 發表微博：「2016 年 8 月 1 日凌晨 2 點 05 分，巴鐵在北戴河試跑成功！」很多人都在感概，即便是質疑聲此起彼伏，但是還是讓人們看到了希望。

但實際上在讓人們看到希望后的不到兩個月里，就很難在聽到關於巴鐵的任何消息，就像從未來過一樣。CNN 報道實際上在去年 12 月巴鐵項目就已經擱置暫停了。國內近日報道稱，北戴河一個不具名的官方人士稱：巴鐵製造方在運行一段時間后，人員突然撤離，此後再未運行，他們多次邀約商討此事，但對方一直不來。

為什麼事情的反轉會這麼快呢？原因在於巴鐵投資方金融騙局的傳聞不斷。巴鐵的投資方是 P2P 理財公司華贏凱來。新華社曾經調查發現，這個公司實際上是以巴鐵項目為「招牌」，在將巴鐵項目炒火，引來民眾的關注之後，更主要的目的是銷售投資理財產品。沒錯，這個投資理財產品自然是捆綁了巴鐵項目的。這個投資理財產品並不是一般人可以消費的，因為它的起投價是 100 萬元。

怎麼樣，這個價格是不是可以買車買房了？但別說，還是有很多人買，因為當時華贏凱來對外宣稱這款投資理財產品的年收益是 12%，所以還是有很多人購買這個投資理財產品的，藉此華贏凱來集資了人民幣 40 多億元。

實際上，華贏凱來公司本身在去年 8 月就已經出現了兌付危機，今年 5 月份發布了最新公告，公布了具體的兌付危機方案，但是此次只兌付了 1%，此外這次兌付方案中還包括了以房產兌付。

目前北戴河官方表示巴鐵的投資方不露面也無法聯繫，為了不妨礙交通，只好拆除巴鐵。所以可以簡單來講，就是華贏凱來在集資 40 多億之後跑路了。