法拉第未來高管變動，賈躍亭汽車夢未完待續

電動汽車創業公司法拉第未來在經歷了一年的高管離職、現金短缺和供應商的訴訟之後，正尋求一個新的起點。這家電動汽車創業公司打算用自己的電動自動駕駛SUV挑戰特斯拉。為了達到這一目標，這家位於洛杉磯的公司計劃從高層開始重組其管理層。據知情人士透露，新聘用的首席財務官克勞斯，一位原寶馬和德意志銀行的老將，將擔任法拉第公司的首席運營官和首席營銷官。

作為首席運營官，克勞斯將負責法拉第的戰略商業決策，直到一位正式的首席執行官被任命。在這個時候，法拉第還沒有一個人在扮演這個角色。克勞斯將把公司的營銷部門作為臨時的營銷部門，直到一個永久的營銷官被任命。上個月，該公司聘請了寶馬的前電動汽車主管克蘭茲，擔任首席技術官。

法拉第的唯一知名投資者賈躍亭將被任命為該公司全球執行委員會的主席，這是他第一次在法拉第未來擔任正式職務。賈是總部位於北京的網路公司樂視的創始人，該公司最近幾個月一直處於資金緊張，並在全球裁員。

拖欠的貸款促使一家法院在今年7月凍結了與賈家有關的1.82億美元的資產。同月，賈的資產又被凍結了3720萬美元。今年5月，賈辭去了樂視的上市子公司樂視網信息技術有限公司首席執行官的職務，理由是他的非公開交易業務存在現金問題，他說這些業務「對運營產生了巨大影響」。

據了解法拉第計劃的人士透露，該公司即將在加州建立一個替代生產基地。7月10日，該公司表示，由於其資金枯竭，該公司將退出其在內華達州北部拉斯維加斯的工廠項目。去年，法拉第在內華達沙漠購買了約900英畝的土地，打算為其電動汽車FF91建造一座大型的裝配廠，並創造了約4500個工作崗位。

「我們現在正處於一種不穩定的狀態，」一位資深的法拉第未來員工告訴記者。「我們過去的慷慨資助已經不在這裡了。」目前尚不清楚，法拉第在加州想要獲得的替代製造工廠的資源是什麼。首席財務官克勞斯上月對商業內幕人士表示，他最初試圖從大約35名全球投資者中籌集10億美元遺憾的是失敗了。但克勞斯暗示，一些潛在的金融家仍在觀望。

克勞斯告訴記者說:「他們中的一些人希望看到一家工廠，並希望看到我們在未來的道路上走得更遠。」「我們將依靠的現有設施也可以租或以較低的成本購買然後與現有設備嫁接，使得FF91能更快地生產上市」

許多問題依然存在。法拉第官員拒絕透露它打算如何支付替代裝配廠的費用，但FF91仍在繼續發展，該公司已經進行了一段時間的測試，但還遠未達到生產階段。

賈表示，他將把注意力全部集中在自己的汽車業務上，儘管樂視在後台搖擺不定。「請給樂視一段時間，請給樂視汽車一段時間。「賈上月在最大的社交媒體網站上發帖稱「我們將償還債權人、供應商和其他債務。」

他承諾將一頭扎進法拉第未來的汽車業務，但批評人士稱，資金壓力是他麻煩的根源。儘管如此，賈仍然沒有氣餒，他說「我們的革新汽車工業的夢想不會被打敗，」