對標合資品牌，這款國產豪華SUV配置更高駕乘質感更出色

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在剛剛過去的7月份，長城汽車旗下豪華SUV品牌WEY的首款車型VV7，在整個車市萎靡不振的情況下取得了超越6000台的銷量。而廠家手裡此時還有兩三萬台的訂單。

VV7的開門紅，已經讓所有對手都緊張不已，而對市場衝擊力更強的VV5又要來了。日前，WEY品牌在北京組織了VV5S的試駕會，讓媒體提前感受下這款車的超強實力。

首先說說外觀內飾，VV5延誤了VV7的設計風格，黑豹式仿生前臉設計，極富衝擊力。高配的20寸黑色輪轂和四處排氣，更顯豪華運動。標配的LED大燈和流水式轉向燈更有格調。

以前，自主品牌SUV跟合資品牌抗衡的手段，除了玩低價，就是玩高配置。作為一款豪華品牌SUV，VV5可不是個好看的花瓶，而是一個實力派。

動力上，採用電控渦輪增壓技術的2.0T增壓發動機是一大亮點。雖然功率參數並不高，只有145KW，但最大扭矩還是可達355Nm。最厲害的地方是，由於用電來控制渦輪，可以實現精準控制。渦輪在發動機轉速達到1000轉時就可以介入，目前也只有少數國外高端品牌可以做到這一點。

可以說，除了怠速狀態，渦輪都在工作。在試駕過程中，起步時感受不到渦輪遲滯。配合上技術成熟的濕式七速雙離合，動力輸出順滑得像自然吸氣發動機。百公里加速也達到了8.9秒。

這樣高水準的動力系統，不但領先了自主品牌，也超越了很多合資品牌。

除了動力，這款車的駕駛質感也豪華味十足。底盤懸挂調教的功力足以媲美豪華品牌。在北京郊區的山路上行駛，底盤對震動的處理可以稱得上細膩。

對於細碎的震動，可以過濾得乾乾淨淨，較大的震動也能被舒適而又韌勁十足的懸挂化解得毫無突兀感。

高速行駛時，底盤的功力就體現得更加明顯了，不管是加速、邊線還是過彎，車身都十分穩健。

整個車的靜音效果很出色，車內一直都很安靜，也不失豪華車的水準。

最後不得不提的就是這款車的配置，幾乎在那些國外豪華品牌上有的配置，在寫款車上都不缺，甚至更高。比如ACC自適應巡航、前碰撞預警、自動剎車系統、車道保持、車道偏離預警、併線輔助、半自動泊車、倒車側向預警、開門預警、360度環視、高清流媒體後視鏡、感應式尾門等等。

在安全配置上還有車身穩定、牽引力控制、前後雷達探頭、標配6安全氣囊等。

12揚聲器的infinty品牌音響系統、9寸中控大屏、車機互聯、智享互聯等應有盡有。還有車內氣候控制系統，可以實時檢測車內空氣質量，自動選擇車內循環或者車外循環。

雖然豪華功能性配置這麼多，車內的按鍵也很多，但使用起來還是很便捷，按鍵位置很順手。