美俄兩國戰鬥機機動性究竟誰更強？實際並非你想的那樣

美國和俄羅斯兩國戰鬥機機動性誰更強是個老生常談的問題，這個問題可從兩個方面進行探討。

F-22戰鬥機

一是傳統的能量機動領域。能量機動是美國空軍博伊德上校為首的「戰鬥機黑手黨」開創的理論，率先使用能量機動公式（也就是戰鬥機單位剩餘功率（specific excess power，sep）=（推力-阻力）*速度/重量）來量化戰鬥機的能量狀態，在空戰中，能量狀態高的一方佔優勢。以能量機動理論來看美俄戰鬥機的機動性，往往就集中於比較戰鬥機的推重比等關鍵指標，在這方面美國的F-15和F-22憑藉先進發動機，相對於俄羅斯的蘇-27和T-50略佔優勢。

蘇-27戰鬥機「眼鏡蛇」機動

蘇-35戰鬥機

二是過失速機動領域。該領域一直是俄羅斯戰鬥機的強項，從蘇-27的「眼鏡蛇」和蘇-35剛剛在2017莫斯科航展上的UFO機動。這種過失速機動能力能使戰鬥機獲得比常規機動更強的機頭指向能力，在狗斗中獲得先機。也許是戰鬥機設計思想上的差異，美國的F-22尚未表現出超出俄羅斯矢量推力戰鬥機過失速機動的能力。

T-50戰鬥機

為了實現極致的過失速機動，俄羅斯的蘇-30SM、SU-35、T-50都採用了一套設計非常獨特的矢量噴管系統，除了可上下偏轉各15度，噴管水平軸線還向內偏轉32度，這個巧妙的設計使寬間距噴管在推力矢量和差動操作中能同時提供縱向和橫向控制。這也就是蘇-35為什麼能做UFO機動的秘密。反觀F-22，噴管只能做垂直面上的上下偏轉。

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