賈躍亭的汽車夢 李彥宏幫他實現了

什麼都不管，我就是要上五環

作者：開車不看百度地圖的偵探君

偵探君（微信公號：JRJZT999）發現，把車子開上五環，往往會產生一些意義重大的事件。

當年岳雲鵬把車子開上五環，發現了五環比四環多一環，無意間解開了北京城市規劃布局的一大謎團。

而今天百度AI把車子開上五環，則發現了交警叔叔原來無處不在，坐在副駕駛上的人有可能也會被扣分。

在今天上午的2017百度AI開發者大會上，李彥宏以現場直播的方式展示了一番自己乘坐百度研發的無人駕駛汽車的情景。視頻中，李彥宏坐於副駕駛位置。

這段無人駕駛的視頻長達1分鐘。在視頻中，李彥宏稱自己剛剛上五環，正在前往會場的路上。

本來挺帥的一段視頻，偏偏有好事的北青記者撥打122諮詢，工作人員表示：交管部門已經獲悉相關情況，正在就此展開調查。有交管局內部人士稱，現行法規並不允許無人駕駛上路。

不過北青記者也還提到到，早在2015年百度無人駕駛汽車就已首次在五環進行測試，那次是否經過相關部門審批，目前尚不得知。

百度回應稱，今天上午李彥宏坐的那輛無人駕駛汽車，駕駛位上其實也有人坐著，就是百度智能汽車事業部總經理顧維灝，但顧維灝的雙手一直都沒有碰方向盤。

至於無人駕駛上路是否通過相關部門審核，以及外界所傳的無人駕駛壓實線變道等問題，截至目前百度公關和「這屆百度公關」都沒有做出回應，但是今天的頭條妥妥的被百度承包了。

李彥宏和顧維灝要怎麼跟交警叔叔把這個問題解釋清楚，偵探君（微信公號：JRJZT999）不知道，不過偵探君發現，受此消息刺激，今天無人駕駛概念股漲勢兇猛。

該板塊午後直線拉升，兩公司封死漲停。路暢科技(002813診股)（002813.SZ）、萬安科技(002590診股)（002590.SZ）漲停，亞太股份(002284診股)（002284.SZ）上漲6%，數源科技(000909診股)、中原內配(002448診股)（002448.SZ）等也有不同程度拉升。

百度能豁得出去自己的CEO來拉動整個板塊的股價，足以見其All－in—AI的決心。

極有遠見的Robin早就說了：「百度不再是互聯網公司，而是一家人工智慧公司。」當時你們還不信，還糾結著PPT上的錯別字這些細節不放，非要AI老司機當街飆車給你們看才服嗎？

這回我們終於知道了，百度的AI不是用來做PPT的，是用來開車的。看誰還敢調侃谷歌與百度搞無人駕駛的區別是：谷歌是無人駕駛，百度是無人駕駛。

那麼，百度的無人駕駛技術到底怎麼樣呢，這樣的車跑在五環上到底能不能讓老奶奶放心過馬路？

上文提到，2015年百度曾就在五環上進行測試，當時百度宣布：百度無人駕駛車國內首次實現城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。

那次百度無人駕駛車從位於北京中關村(000931診股)軟體園的百度大廈附近出發，駛入G7京新高速公路，經五環路，抵達奧林匹克森林公園，測試時最高速度達到100公里/小時。

當時百度無人車提出的目標是：3年商用，5年量產。2016年11月第三屆世界互聯網大會前，百度自動駕駛事業部總經理王勁又說10年之後，超過50%的新增汽車為無人駕駛車，到了2021年，百度將大規模量產無人車。

在今年4月的上海車展上，百度發布了無人駕駛領域的「Apollo」開源計劃。百度總裁陸奇宣布投入200億人民幣打造的汽車無人駕駛系統，免費開放給汽車製造商以及其他有需求的合作夥伴。隨後百度與北汽、奇瑞、比亞迪(002594診股)、一汽解放、福田等整車製造商達成合作。

在今天的AI開發者大會上，陸奇又表示，Apollo是汽車工業的安卓，又比安卓更加開放、能量更強，因為汽車工業更加複雜、更強大，汽車大腦需要更多的知識、更強的能力。

無人駕駛領域的硝煙味越來越濃。

通用花了10億美金收購Cruise，福特花了10億美金收購Argo.AI，Uber花了6.8億美金收購OTTO，谷歌與Lyft達成合作，程維也說滴滴要用6年搞定無人駕駛技術……

已經是一家「人工智慧公司」的百度又怎會甘心落後。何況，無人駕駛對於百度的意義絕非接送Robin上下班那麼簡單。

顧維灝說「百度自動駕駛的核心是人工智慧。」其實這話反過來講更能說明問題。無人駕駛是人工智慧領域的一個核心戰場，而且目前看來離錢最近。你可能要說百度金融不是離錢更近？這你就不厚道了，幹嘛哪壺不開提哪壺？

所以，我們不妨大膽地來「瞻前」一下未來，如果百度的無人駕駛真的搞成了，會對我們的生活帶來哪些改變呢？