中日皮卡到底誰更勝一籌？詳解上汽T60與日產納瓦拉

文丨徐翊欽

如果有人問你什麼車最帥？我想你會斬釘截鐵地說出：跑車。我不否認，但是我覺得跑車身上還缺乏著一股man的味道，這可不，又要man又要帥的車子，還有誰？當然是皮卡。

有人覺得皮卡是美國的交通工具，在開著皮卡太另類了，就如同開著坦克趕赴疆場一般。其實不然，去年兩會後，遼寧、河北、河南、雲南四省皮卡解禁，湖北、新疆緊隨其後，成為第二批試點解禁地區。皮卡解禁，這個可居家、可旅行、可拉貨的小型擎天柱又走進了我們的日常生活中。人的日常生活需要皮卡，所以今天，我很想聊聊這兩款備受國人關注的十萬元級別皮卡，上汽大通T60和鄭州日產納瓦拉，通過對比，幫助大家選擇到稱心如意的車子。

上汽大通T60

鄭州日產納瓦拉

對比車型：上汽大通T60四驅自動旗艦版（19.98萬）

鄭州日產納瓦拉四驅自動豪華版（18.78萬）

首先來看看外觀，這兩台車的設計都有著自己獨特的特點。納瓦拉前臉還是延續了日產家族「V-motion」設計，高大壯實，辨識度非常高，有一種SUV的感覺。而T60前臉採用了粗壯鍍鉻直瀑式中網，有一股勢若吞天的氣勢，給人感覺非常陽剛飽滿。車燈兩車均採用了帶透鏡的一體式大燈，近光燈用的都是LED光源，從造型來看，我還是更覺得T60的帶有一點科技感。

上汽大通T60

鄭州日產納瓦拉

走到車尾，納瓦拉的造型與T60相比顯得中庸了許多，T60的尾部造型非常漂亮，有一種美式硬漢的風格。這款納瓦拉最高配車型上還沒有裝配倒車影像實在是說不過去，相比之下，T60的倒車影像可謂是對比中的加分點，簡直國產良心。

至於兩車的空間尺寸，我用一張圖說明即可。

走進車內，這兩台車給人的整體感覺就是實用簡單，樸實無華，但細細品味一番，你會發現其中的不一樣。上汽大通T60鄭州日產納瓦拉

中控檯布局設計上，T60採用了對稱式設計、空調出風口下方的大尺寸液晶顯示屏、帶有按鍵的充滿質感的方向盤，明顯比納瓦拉前衛了許多。兩車均採用了雙圓形樣式儀錶盤，相比之下，T60的顯示效果更有科技感。此外，T60的人機交互系統也是一大亮點，配備了與阿里合作開發的YunOS智能互聯繫統，與手機互聯即可輕鬆完成啟動車門、解鎖車門、控制空調等操作。座椅上，納瓦拉的座椅多了個腰部支撐調節，可以緩解長途駕駛帶來的疲勞感，這點比T60做得好。但T60旗艦版配備前排座椅加熱、三種駕駛模式選擇，又給T60加了不少分，這或許是其價格較貴的原因。上汽大通T60鄭州日產納瓦拉

來到第二排，不得不說，皮卡車的後排空間是其最大的痛點。兩車的後排空間大同小異，都具備了第二排空調出風口，在這裡不做詳細比較。

到現在如果你還覺得納瓦拉車身尺寸比不過T60，那你就錯了。我們把目光移向貨廂，這也是皮卡最實用的地方，無論是長度還是寬度，納瓦拉都是略勝一籌。

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