傳統小鋼炮的新形態，試駕高爾夫GTE

文/李享

高爾夫GTE是個既熟悉又陌生的稱呼。即便不是大眾品牌的鐵粉，相信您也不會對「Golf」或者高爾夫的名稱感到陌生，歷經40多年的全球市場洗禮，Golf早已用神奇的銷量數字證明：這股灣流所到之處顯然產生了海嘯般的效應（大眾Golf的名稱來自於德語「Gulf」，中文譯為海灣、灣流之意），這是我們熟悉的。對於「GTE」這個命名就顯得生疏許多了，作為大眾品牌的新能源車型，與GTI相同的「GT」頭銜代表著它也兼顧了高性能，但更重要的還是字母「E」，因為這代表了未來。

環顧車身，整體基本保持了高爾夫7代的設計，但車頭使用了更多的橫向線條來增加視覺寬度，C字形的日間行車燈十分亮眼，進氣格柵和兩側翼子板的GTE標識時刻在提醒著人們這可不是台普通的高爾夫，藍色的加入可謂點睛之筆，與車身整體的白色相配可以營造一種很清新的感覺。車尾同樣變化不大，家族式尾燈稍加了一點點暗色處理，而且只有一個簡單的GTE標識來區別身份。

充滿未來科技感的輪轂也是高爾夫GTE的身份標識之一，輪轂內包含了動能回收裝置。高爾夫GTE選擇了德國馬牌ContiPremiumContact舒適低阻輪胎，尺寸為205/55 R16，車來還配備了後排隱私玻璃。

充電方面，充電介面放在了車前部的大眾logo裡面。高爾夫GTE配備容量為8.7kWh的鋰離子電池組，使用3.6kW充電樁可在3小時內完成充電，2.5小時即可充滿其中80%；即使使用1.8kW家用電源也不到6小時即可充滿，充80%僅需4.8小時，電池充滿可以提供50公里的續航。

內飾部分改動也很小，藍色的車內氛圍燈和座椅加入的藍色縫線提醒著人們這不是台普通的高爾夫。高爾夫GTE使用了Vienna真皮運動座椅，但作為一款指導價28.88萬的車，座椅竟然沒加上電動調節就顯得有點過分了。

電池組放在了行李箱下面，雖然備胎的位置被「吃掉」了，但是配備了補胎液以防不時之需。

高爾夫GTE搭載了基於大眾EA211平台的1.4T發動機+80kW的電動機，1.4T發動機能夠提供110千瓦、250牛米的動力；電動機則能夠提供80千瓦、330牛米的動力。當二者協同工作的時候可迸發出最高350牛米的強勁動力。

6速雙離合的變速器還配備了換擋撥片，與其他高爾夫不同的是GTE在S檔的位置換成了增強回收的B檔，在B檔下鬆開油門會有明顯的「拖拽感」，但動能回收的力度相當可觀。

按下E-MODE按鍵便可切換行駛模式。行駛在城市間或高速路上，高爾夫GTE為駕駛者提供了純電動行駛與混合動力行駛兩種設置，其中混合動力模式還會細分為普通意義的混動模式和蓄電池充電模式，思考一下這三種驅動模式的實際使用，顯然最常用的還是普通混動模式，但是，筆者的習慣是在高速巡航模式下開啟蓄電池充電模式，讓發動機給電池補一些電，儘管這會增加一些油耗但卻能在加速超車時帶來更充沛的動力，而在擁堵的早晚高峰時則會更多的使用純電動模式。

駕駛方面最大的特點當屬特有的「GTE」模式，它有些類似於普通車型上的運動模式，按下「GTE」按鍵后汽油機與電動機會同時工作，由於電機的快速響應，綜合350Nm的最大扭矩幾乎能在深踩油門的瞬間爆發出來，突如其來的推背感絲毫不亞於同門小鋼炮GTI，同時車內的音效發生器會模擬出大排量引擎的轟鳴聲，進一步激發你的腎上腺素，有個小小的遺憾就是我們這台試駕車的音效配合併不到位，讓筆者這樣的細節控感覺會稍稍的有點「齣戲」。

比起動力性，混合動力車更能打動我們的還是更低的油耗，這意味著加滿一箱油能行駛更長的距離，也意味著日常使用更省錢，按照官方公布的說法，Golf GTE的綜合油耗可以控制在不到2L/100km的水平，續航里程能達到900km以上。

根據我們的體驗，純電續航里程即使在行車電腦上顯示為0時依然可以多行駛1公里左右，而且這不到一周的時間每次開出來都開著空調，在各種駕駛模式切換下油耗在每百公里3個上下浮動，還是很令人滿意的，雖然加油要加95號以上的，可如果仔細算算的話還是能省不少錢的。而在百公里加速上，電池沒電的情況下打開GTE模式在車上兩個人還開著空調依舊能在10秒出頭的水平，所謂「吃的是草擠的是奶」也就不過如此吧。

總結：

在筆者看來，高爾夫GTE註定會是小眾的選擇。28.88萬的指導價會打壓不少有購車慾望的人，而在符合新能源准入條件的情況下卻無法享受補貼，甚至連新能源牌照都上不了，即使是免去了購置稅也不足以讓它躋身熱銷榜。

現在的市場上願意給混動車型買單的十有八九還是為了經濟性，說直白一點就是為了省錢。28.88萬你可以買來一台比普通版高爾夫更快、更運動也更省油的GTE也是個挺好的選擇，如果你擁有便利的充電條件，高爾夫GTE是一款值得考慮的車型，算得上物有所值。雖然買車的時候貴了點，但日常狀態下的經濟性還是非常可觀的，再加上更快更運動的附加屬性，如果價格能再低一點的話相信高爾夫GTE勢必會在市場上掀起一番波瀾。