好消息！還沒有買車的各位親 7月1日起新政策要來啦

買過車的都知道

去4S店是絕大多數汽車消費者購車的唯一渠道

但由於一家4S店只銷售一個品牌

為了心儀的車得去上好幾家4S店進行比較

不過，這種局面未來將被打破

今天小編就要給還沒買車的小夥伴

帶來一個好消息

近日，商務部發布了《汽車銷售管理辦法》（以下簡稱《管理辦法》），將於今年7月1日正式實施，而2005年開始實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》（以下簡稱《品牌辦法》）同時廢止。

業界普遍認為，相較於《品牌辦法》，此次《管理辦法》最大的改變在於取消了「品牌」二字，銷售汽車不再需要品牌授權，這不僅將汽車銷售從單一種渠道變成多種渠道並存，而且改變了汽車生產商在汽車流通環節一家獨大的話語權，重新調整了廠家與經銷商的關係，平衡兩者利益，強化現有市場的規範運行。

下面小編就給大家說說新政策將帶來哪些實質性的改變。

1、

購車渠道拓寬，

4S店或將告別一家獨大

在舊的《辦法》中，4S店都是單一品牌授權，而且沒有明確的授權期限，但是在新的《辦法》當中，經銷商可以銷售未經供應商授權的汽車品牌，只需要告知一下供應商即可。

這就意味著以後消費者要買車就比較方便了，買車的渠道拓寬了。

北京現代銷售經理陸志高告訴小編，2005年出台的《品牌辦法》，要求經銷商銷售汽車前，須獲得整車廠的品牌授權並實行備案管理，在全國範圍內確立汽車品牌授權銷售體系。「早期國內的汽車市場長期供不應求，4S店在各地基本上都是緊俏資源，汽車廠商就對經銷商提出了各種嚴格的要求。」陸志高說，在這種模式下，4S店受到廠商的牽制很大。如今，《管理辦法》拿掉了「品牌」二字，銷售汽車不再以獲得品牌授權為前提，經銷商可以開展多品牌經營，實行授權銷售與非授權銷售并行，推進多樣化銷售模式，經銷商可以開展多品牌經營，不同汽車品牌企業可以共建共享銷售網路和售後服務體系。「總而言之，《管理辦法》的實行讓汽車主機廠和汽車經銷商不再是『父與子』的關係，而是轉變為合作互惠的關係，這才是汽車行業能夠健康持續發展的基礎。」

2、

經銷商不能綁定銷售保險、金融、配件，

讓消費者享實惠

新政策實施之後消費者自由購車的許可權更加放寬。《管理辦法》第十四條規定，供應商、經銷商不得限定消費者戶籍所在地。如違反該規定，則可由縣級以上地方商務主管部門責令改正，並可給予警告或3萬元以下罰款。

除了整車銷售之外，汽車維修也將發生很大變化。新的《辦法》規定，經銷商和供應商不可以限定消費者的購買區域，不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產品的提供商和售後服務商。業內人士表示，售後零部件的放開，對消費者可能帶來更大利益。「原廠的配件和廠家維修技術一直是4S店吸引車主售後的兩大法寶，但汽車配件價格高一直被詬病。新規實行后，消費者可以更方便地獲取原廠件，而不一定非要到4S店才能購買到。這樣一來必然會產生價格競爭，消費者也能得到實實在在的好處。」一修理廠的負責人王師傅介紹。

3、

經銷商不得隨意加價銷售

新的《辦法》規定，經銷商銷售汽車和配件，應有相關產品的價格和各項服務收費標準，不得在標準之外加收錢銷售。

在當前的車市中，緊俏車型的加價行為相當普遍，新政實施后，也就是說有比較火爆的車型，不可以讓消費者加價拿車，進一步維護了消費者的利益。

4、

信息更透明，

不會輕易被「挖坑」

新的《辦法》中規定，經銷商、售後服務商如實標明配件信息，明示生產商(進口產品為進口商)、生產日期、適配車型等信息；明示收費標準、售後服務技術政策、「三包」信息等，甚至還需要明確告知你保養的具體內容和操作流程等。售後服務內容、配件、價格更透明。

目前各大廠商對自己的4S店網路有數據共享平台，但對4S店之外的銷售渠道無法共享車輛信息，新《辦法》將建立全國統一的信用信息共享交換平台對供應商、經銷商有關違法違規行為錄入擋位並向社會公示。

從上述內容來看

新規突出加強消費者權益保護

尤其是選擇權和知情權的保護

這意味著

今後消費者可以根據自己的需求來購買汽車

消費體驗將獲得大幅提升

整體而言

新《管理辦法》的頒布，

汽車市場的競爭大門進一步開放，

市場的導向作用更明顯。

同時對於提升流通效率，降低成本，

激活市場活力有重要作用。

真心希望這種政策可以多多益善~