深圳計程車經營權拍賣或叫停 定價不再「一刀切」

原標題:深圳計程車經營權拍賣或叫停 定價不再「一刀切」

沿用近30年之久的計程車牌照經營權通過拍賣出讓、價高者得的做法或將被叫停。《關於暫時停止適用〈深圳經濟特區出租小汽車管理條例〉有關規定的議案》近日完成首輪網上公開意見徵集，有望在今年上半年提請市人大常委會會議審議。

深圳新聞網訊 沿用近30年之久的計程車牌照經營權通過拍賣出讓、價高者得的做法或將被叫停。《關於暫時停止適用〈深圳經濟特區出租小汽車管理條例〉有關規定的議案》近日完成首輪網上公開意見徵集，有望在今年上半年提請市人大常委會會議審議。

「份子錢」有望減少

1995年，全國首個計程車管理辦法《深圳經濟特區出租小汽車出租管理條例》實施，正式確立了「有償使用、公開拍賣」的出租小汽車營運牌照投放方式，個人和單位都可以參加競拍。競得者按規定繳清營運牌照款並辦理登記手續后，即為該營運牌照持有人。

去年，國務院辦公廳就計程車行業健康發展下髮指導意見，其中提出，新增計程車經營權全部無償使用。根據國務院文件精神和深圳實際，《議案》提出暫停適用「計程車營運牌照投放實行有償使用、公開拍賣的方式」的條款。

不過，市交委工作人員表示，計程車經營權使用無償化並不意味著取消司機的「份子錢」，因為「份子錢」還包括企業的車輛管理費和折舊費等。計程車行業業內人士認為，此舉有望在未來減少「份子錢」，並間接促使計程車費用下降。

計程車定價或不再「一刀切」

計程車起步價多少錢？每公里里程價多少？等候費和夜間服務費又是多少？當前我市計程車的租費由政府統一定價。然而，隨著網約車的活躍，這種定價「一刀切」的做法，削弱了計程車的競爭力。

此次《議案》提出，暫停「計程車租費實行政府定價」條款的適用。這意味著，計程車的價格或將不再統一定價，使計程車能夠贏得市場的主動權。

計程車排量將不作強制要求

《議案》還提出，暫停適用「計程車必須是排氣量在一千五百毫升以上的新車」的條款。這意味著，今年我市投放使用的計程車，將不對排量作強制要求。

市人大常委會相關負責人告訴記者，計程車行業與市民生活息息相關，涉及利益面很廣，這個領域的改革也十分審慎。對於《議案》市人大常委會還將繼續聽取各方意見和建議。（記者李舒瑜）