汽油添加劑的作用，汽油添加劑有什麼用?

汽油添加劑是什麼東西？它有什麼作用？在加油站加油時經常會有工作人員向大家推銷這種產品，搞得很多朋友們都是一頭霧水。下面就讓小編來為大家介紹一下這種被稱為是「印度神油」的神奇的汽油添加劑吧，看完之後，你也要考慮一下要不要給自己的愛車也加上一點哦。

什麼是汽油添加劑？

汽油添加劑是燃油添加劑的一種簡稱，一般還包含柴油添加劑，是為了彌補燃油自身存在的質量問題和機動車機械製造極限存在的不足，從而達到對汽油發動機能夠克服激冷效應、縫隙效應，清除進氣閥、電噴嘴的積碳。

對柴油發動機能夠克服噴油嘴難以更加細霧化以及產生殘油后滴的問題，對汽油和柴油發動機車輛都能夠達到保護髮動機工況、實現燃油的更完善和更完全的燃燒，從而達到清除積碳、節省燃油、降低排放、增強動力等功效。

汽車發動機隨著車輛的持續運行，會不知不覺的在發動機內部的節氣門體、噴油嘴、氣缸等部門產生油泥、積碳等影響汽車正常運行的物質。如果忽略油泥和積碳的存在，他們慢慢吞噬發動機動力，降低燃油經濟性，增加污染環境的物質排放，並可導致一系列的發動機故障。汽車添加劑可以保護髮動機的燃油系統、進氣系統、潤滑系統等部位，讓發動機發揮持續的、可信賴的性能。通過清除積碳、油泥，可以提升動力，節省燃油，降低噪音，減少環境污染、降低因燃油導致的發動機故障。

為什麼要使用燃油系統清洗劑？

發動機運轉時，噴油嘴溫度在100℃左右，進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下，燃油中的不穩定成份，極易產生氧化縮合反應，生成膠質和積碳，沉澱在進氣閥和噴油嘴上，先進的高增壓發動機和使用GDI燃油直噴技術的發動機更容易產生積碳。 堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會使閥門動作遲緩，關閉不嚴。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質量下降，導致燃油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發動機啟動困難，怠速不穩，以及油耗加大，尾氣排放惡化，特別在冬天，這些狀況更加明顯。 清潔發動機積碳，減少積碳導致的發動機點火故障和怠速不穩； 保護髮動機，有效潤滑燃油系統； 一罐就能為整套燃油系統提供非常卓越的清洗效果； 提升發動機動力和燃油經濟性。

汽油添加劑能起什麼作用？

燃油添加劑的主要作用是靠配方和添加劑中的成分來彌補燃油自身品質不足而導致的車輛問題，從功能上來看，有些燃油添加劑中的胺類物質可以清潔發動機系統中長時間累計的積碳等物質，經常少量使用可以抑制積碳的產生，減少因積碳導致的發動機異常，還有些燃油添加劑可以一定程度上改善燃油的辛烷值，減少或消除因為燃油辛烷值不足導致的發動機爆震。如果按使用功能分類的話，燃油添加劑基本分為四大類，分別是：

1.清潔型：當車輛出現供油不暢、發動機抖動、怠速不穩、油耗增加、加速不良等情況時，大家可以去修理廠或4S店檢查一下這些問題是不是由積碳所導致的，如果確定是積碳過多引起的這些問題，建議您可以拆開發動機來清洗，但是如果您沒有時間或精力拆洗髮動機，可以試試使用清潔型燃油添加劑來解決這些問題。針對目前主流的汽油發動機噴油方式不同（分為有電噴技術的發動機和有缸內直噴技術的發動機），清潔型燃油添加劑所清洗的部位也有所不同，下面我們會分開介紹。

而由於有缸內直噴技術的發動機噴油嘴會直接把燃油噴入氣缸內部（了解缸內直噴發動機請點擊這裡），所以在使用燃油添加劑時發動機的進氣門上方無法被清潔到，如果想清潔進氣門上方的積碳，必須拆開發動機進行清洗；當燃油添加劑被噴入氣缸內后，會溶解掉活塞頂部和燃燒室內的積碳，並使其燃燒後排出發動機。

燃油添加劑中清潔積碳的主要成分是聚醚胺（PEA）、聚乙丁烯胺（PIBA）和聚胺（PBA），所以在挑選這類產品時要看清楚燃油添加劑中有沒有這三種成分。不過在這裡要提醒大家一下，一些積碳和結膠較多的車型，不適合使用這種添加劑，因為一旦清潔掉一大塊污垢后，這些污垢會進入氣缸，對氣缸造成傷害；而對於可以使用這種添加劑的車型，在使用量上也不宜過多，否則可能會燃燒不充分，引起二次積碳的產生。清潔型燃油添加劑品牌舉例：3M燃油系統清潔添加劑、安耐馳燃油王、巴孚G17燃油清凈劑。

2.養護型：這種添加劑嚴格意義上說，其實也屬於清潔型燃油添加劑，成分上和上面說的清潔型燃油添加劑比較類似，只是它的用量要比清潔型少，如果把上面說的清潔型燃油添加劑比作治病的猛葯，那養護型燃油添加劑就好像比較溫和的營養品，我們為了讓讀者們更好的理解所以把它單獨分開描述。

養護型燃油添加劑對於有電噴技術的發動機的主要作用是抑制積碳的產生，保障氣門和噴油嘴的正常工作，而對有缸內直噴技術的發動機的主要作用是抑制燃燒室內和活塞頂端的積碳產生，保障氣門下方和噴油嘴的正常工作。它最主要的抑制積碳產生的成分也是聚醚胺、聚乙丁烯胺和聚胺，只是製作時用量上會比較少，所以需要經常使用才能很好地發揮它的作用。

一般新車或經過檢查確定積碳比較少的車型，可以長期使用這種添加劑來保養發動機，不過需要說明的是，有缸內直噴技術的發動機在使用這種添加劑時，同樣不能清潔到進氣門上方。養護型燃油添加劑品牌舉例：快樂跑公司灌裝G17汽油添加劑（奧迪大眾專享）、bp優途（bp Ultimate）、海龍燃油寶。

3.辛烷值調整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標，簡單來說就是我們平時說的汽油的號碼，比如92#汽油它的辛烷值就是92；辛烷值越大抗震性越好，而這種燃油添加劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品質，減少發動機爆震的可能，降低對發動機的傷害。

☆ 辛烷值調整型燃油添加劑能否經常使用？

很多朋友都問過我辛烷值調整型燃油添加劑可不可以經常使用，在這裡我給大家提醒一下，目前這種添加劑提升辛烷值的成分是：甲基環戊二烯三羰基錳（MMT）、甲基叔丁基醚（MTBE）、乙基叔丁基醚（ETBE）等，這其中甲基環戊二烯三羰基錳（MMT）中含有錳的化合物，這種物質在燃燒后可以產生氧化錳並吸附在火花塞、催化器的表面，如果經常使用會造成火花塞點火故障和三元催化器堵塞等故障的產生，目前日本和歐洲的很多發達國家早就禁止在燃油中添加錳，也禁止用甲基環戊二烯三羰基錳（MMT）作為抗暴劑添加在汽油中，不過現在還沒有相關的規定。

如果大家去一些陌生或偏遠的地方時，途中沒有適合自己車輛需要標號的汽油，比如平時在家經常用97#（京95#）的汽油，但是附近加油站只有93#（京92#）的汽油，這時候可以使用辛烷值調整型燃油添加劑來救救急，減少辛烷值不符而對發動機帶來的傷害，不過目前市場上很多燃油添加劑的包裝上並沒有註明含有什麼成分，我們消費者也無法判斷添加劑中是否含有甲基環戊二烯三羰基錳（MMT），所以建議大家在平時能不用盡量不要用。

4.綜合型：這種添加劑是綜合了以上三種產品的特性，是技術比較先進的燃油添加劑，它即能清潔積炭（有缸內直噴技術的發動機無法清潔到進氣門上方）又能抑制積碳的產生還可以提高辛烷值，屬於性能比較全面的產品，但是價格方面也會比上面三種燃油添加劑貴一些。這類添加劑適合想改善車況，又沒有太多時間打理車輛的朋友，綜合型燃油添加劑品牌舉例：雪佛龍特勁汽油添加劑、RED LINE Sl-1汽油添加劑、AMSOIL P.i.汽油添加劑。

以上是我們為大家總結的目前市場上售賣比較多的四種燃油添加劑，這四種添加劑各有各的特點，總體來說燃油添加劑對於預防積碳產生、清潔車內積碳、提高燃油性能是有一定幫助的，但還是要提醒大家，在購買燃油添加劑時，需要針對車輛的情況和自己的需求來選擇，不要盲目購買和使用，建議大家在購買前在網上查詢一下各個燃油添加劑的功能，使用前一定要看看使用說明，避免添加的比例不正確或功能不適合自己車輛而造成浪費。