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10萬元合資超跑會不敵10萬元國產SUV嗎?

這個問題是一個網友提出,他說:

帥虎,我現在想買個飛度,動力好啊,民間超跑GK5,可是家人傾向於名爵ZS,大氣有面子。這兩台車也都是定位年輕人,拋開見面就懟的小憤青之外,這兩台車哪台更加適合普通年輕人呢?

飛度超跑,見誰懟誰

飛度、飛度、飛度......

一群小青年吶喊著

先來讓我介紹下飛度是個什麼車,首先我們這台飛度擁有藍色的車身,尺寸達到了4065*1695*1525mm,軸距2530mm,空間表現還不錯,最主要的是這裡

飛度搭載的1.5L地球夢發動機最大功率131匹馬力,最大扭矩155牛米,放在飛度這台小車上百公里加速時間僅僅9.3秒,在8萬左右的車裡這個動力水平簡直秒天秒地秒空氣啊!

實際駕駛感受就是,油門響應很快動力一踩就來幾乎沒有遲滯,推背感也有一些,加上較硬的底盤懸挂、指向還不錯的轉向以及SUV一般的寬闊視野,開上路彷彿世界都是我的,公路是我的,見誰秒誰毫不猶豫啊!

然而,除了動力之外,技術宅似乎對國人的面子需求層次就不太講究了(其實本田還是很在乎的,看冠道就知道了,國人想要的幾乎都滿足了,但畢竟GK5還沒出下一代)。首先是本田家族化的倍受吐槽的隔音表現,其次車裡面的豪華氛圍不夠好。輪轂是鐵的,音響喇叭只有2個,車內沒有大屏幕、沒有皮座椅,甚至連中央扶手箱都沒有,開上這車你才會明白什麼是買發動機送車。

飛度高配版內飾

不過這是針對咱們這台8.18萬的低配車型,如果你願意多花一些錢買高配的話,那你就可以擁有包括觸控式自動空調在內的諸多高級裝備了;懸挂對於車身的支撐十分到位,從操控角度來說很不錯,搭配上這個動力在市區遊走穿插輕鬆敏捷,不過較硬的懸挂也就意味著舒適性打了折扣。

MG ZS,年輕人的SUV

尺寸差異大,姚明遇上郭敬明

反觀MG ZS就會發現兩個車的差異很大,MG ZS尺寸比飛度大很多,飛度和ZS停一起就好像郭敬明和姚明一樣的差距,雖然本田的空間利用率高,但是架不住人家基礎面積大啊,所以在空間上ZS就比飛度更好,最主要差距體現在後備箱空間上,ZS比飛度大了不止一星半點。

10萬的車,20萬的氛圍

受限於價格差距(試駕的ZS整整比飛度貴了2萬多),內飾也是ZS更加優秀一些,坐在ZS的駕駛席彷彿是坐在一輛20多萬的車裡頭,雙色內飾、鍍鉻、烤漆、仿碳纖維等各種質感的材料,加上大眾款的儀錶盤能夠顯示很多功能,自動空調、斑馬系統+8英寸大屏幕、飛機渦輪狀的空調出風口,多功能方向盤,ZS的內飾氛圍設計感比飛度更高級。

(註:由於兩車指導價相差了2.5萬,所以在配置上ZS優勢更大)

而如果是高配車型,飛度就的配置也不至於很寒酸

外觀上ZS和飛度也是有一些差異的,讓我們看看外觀上它倆的主要差距在哪裡吧!

ZS採用滿天星式的中網,這也是時下最流行的設計,再加上銳利的日行燈、黑色塑料包圍、雙色輪轂、全景天窗、銀色下護板,ZS的外觀絲毫沒有廉價感,雖然飛度外觀也不差,但是在外觀上還是ZS顯得更加大氣、精緻。

動力上ZS輸得不冤

ZS採用的也是1.5L發動機,不過搭配的卻是4AT變速箱,這套動力總成給人的感覺就是慵懶,換擋速度慢,降擋之後動力也不強勁,和飛度那種一踩下去就往前沖的感覺完全不同,開著ZS上街想懟別的車的時候,彷彿ZS就在告訴你:「算了,和氣生財」,因此和飛度對比,動力上ZS輸的不冤。

不過,就如前文所說,4AT換擋慢,這就意味著平順性好啊,虎哥我試著虐這個4AT,想看看你才4個擋位怎麼玩,不過即便是掛到S擋車子的平順性仍然很不錯,而且在車重比飛度重了200多公斤的情況下車主口碑油耗才僅僅比飛度高了0.2升/100公里,因此ZS雖然動力不暴躁,但是平順性和經濟性都做得很不錯。

因此綜合下來看,哪個更加適合年輕人?

如果你不在乎配置,不在乎豪華感精緻感,就要一個酣暢淋漓的動力和人車一體的暢快感,那麼毫無疑問選飛度,不過對於大多數人來說,買車不可能只要動力和駕控;對於在乎家人的感受的年輕人來說,ZS則好太多了,裝備更豪華,懸架更柔軟,外觀更加大氣開出去有面子,空間也更寬敞,高離地間隙還能偶爾上個草坪、馬路牙子什麼的,從實用角度考慮顯然ZS更好。

本文為作者原創,未經授權不得轉載



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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

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