機械增壓與渦輪增壓究竟有什麼區別？

【原創】文章來源：車福管家

機械增壓和渦輪增壓其實無所謂哪個更高級，它們就好比是蔬菜和肉類相比，哪個更有營養。因為它們各自還是有些區別的。

簡單的說，機械增壓是發動機的一部分，而渦輪增壓是作為發動機的一個附屬部件。或者說，沒有渦輪增壓器，車輛照樣可以行使。而沒有機械增壓，發動機的不完整性就有可能會體現出來。

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機械增壓在隨著發動機運行的起步階段，就開始進入到工作狀態。所以，機械增壓對於車輛的起步，會起到非常好的作用。特別是對於車輛的排量相對適中，採用機械增壓的方式，會更有利於車輛在起步階段時的作用。

而渦輪增壓需要隨著車輛的轉速範圍，包括車輛的進氣效率，來進入一種介入的狀態。那麼，在起步階段，一般的時候，即使是現在的渦輪增壓技術，也不是從車速0km/h的時候開始介入的，發動機轉速至少要達到1000rpm，甚至更高的轉速。

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但是渦輪增壓器整體的效果，特別是現在，有的渦輪增壓器已經可以達到90000rpm，甚至有些已經達到了十幾萬轉這樣一種轉速範圍，所以它的效率會更高。在渦輪增壓器介入之後，它的反應，也就是我們說到的，車輛提速加速能力的反應，特別是在渦輪介入之後的狀態，會更加的表現充分。

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