新款馬自達2試駕 採用GVC系統油耗低

上一代馬自達2帶給我的印象就不錯，外觀設計新穎、內飾布局合理、動力表現滿意、操控性能很強，而如今新馬自達2的到來除了採用GVC系統外，還有何改變呢？

1：外觀方面

外觀上，新馬自達2幾乎與上代車一樣，車頭設計充滿家族特色，車側折線帶有光影變化，車尾線條很是利落，其高辨識度得到了延續，中網格柵採用了高亮黑色塗裝，比原來的車身同色顯得更具動感。新馬自達2對一些細節作出了針對性處理，例如加入了倒車影像、電動摺疊後視鏡等，而且頂配車採用了LED前霧燈，車頂天線也變成了鯊魚鰭造型，運動范更濃厚。

2：內飾方面

內飾上，新馬自達2的改變很大，不像外觀改動幅度那麼小。進入車內，第一眼看到的就是三幅式方向盤，造型發生了變化，採用了金屬材質裝飾，兩側按鍵更加豐富，靠近身體出的「V」型飾板，這以一切，立刻提升了車內質感。圓形空調出風口四周為香檳金飾條，跟棕紅的內飾形成了很好的承托，配上高亮黑色烤漆裝飾，低調中不是奢華。中控屏與副駕間的鍍鉻條，將儀錶台上下兩部分很好的分割開來，質感更高。相比日系進口車，新馬自達2在組裝品質上仍有些詫異，不過但從設計上講，個人覺得其內飾質感完全秒殺同級車。

3：NVH隔音

新馬自達2採用了NVH隔音減振，帶來的表現的確很優異。雖然直列四缸1.5L自吸發動機，僅能提供的最大馬力只有107ps、最大扭矩140Nm，在想獲得動力時不免要拉高轉速，從而影響膈應，但在通常行駛時，由於引擎振動產生的噪音能夠接受。

4：懸架方面

從行駛質感來講，新馬自達2懸挂設定偏向舒適，跟運動化差距相差很大，不過相比同級對手，它在舒適性和路感清晰度上，平衡性的確不錯。此外由於略重的阻尼設定，所以會有明顯的彈跳感，不過新馬自達2以舒適為主，所以此種設定符合該級車的水準，雖然懸挂整體不夠完美，不過瑕不掩瑜，表現不錯。

主要優點：內飾質感很好；隔音效果不錯；舒適性滿意；油耗表現滿意。

主要短板：穩定性稍差；動力不夠強勁；外觀改變幅度較小。