對標北京賓士，紳寶2.0時代株洲練兵殺聲陣陣

拉開了2.0時代序幕的紳寶再次給外界帶來了驚喜！

第一次驚喜是在4個月前的上海車展上，當幕布揭開的那一刻，作為紳寶品牌2.0時代的首款產品，換代D50以全新的Offspace家族式設計風格搭配大量體現高檔感的細節設計給人以眼前一亮的感覺。

而在這三個月內，隨著具備高檔設計感和優秀人機工程的內飾的爆出，全新紳寶D50進一步收穫外界的關注，而在極寒和極熱等苛刻條件下的公開測驗，又讓新車的動力和底盤系統的優良性能體現了出來。

在平台技術上整體提升，就是紳寶2.0時代產品最大的亮點，而其技術源頭則來自於2015年北汽與賓士技術成立北汽德奔合資公司，它的主要職能就是為北汽自主品牌整車研發提供研發提供全方位支持。

賓士技術來頭不小，它是戴姆勒集團獨立全資子公司，在汽車研發領域尤其是品質整車子系統模塊以及組件等領域開發水平在歐洲首屈一指。北汽能與之合作發展自主品牌，足可以看出「北戴合」合作的深度和廣度。

而昨天（8月18日），負責生產紳寶D50的北汽株洲工廠的公開亮相，再次證明了上述判斷，賓士支持北汽自主的發展是全方位的。

這也是第二個驚喜。紳寶D50產品本身只代表者顏值、技術等可感知的部分，而在看不見的部分，諸如產品的生產設備、工藝、體系標準、零部件供應等方面，北汽株洲這座從建設開工到首車下線僅用時11個月的全新工廠就是比照甚至優於賓士工廠的標準來建設投產的，最大程度地保證了紳寶2.0時代產品的品質。

眾所周知的是，在生產領域，設備與製造工藝可以看作是「硬體」，而標準與質量體系則是「軟體」，北汽株洲工廠就是在軟硬體兩方面全面對賓士進行了「對標」。

在生產的第一道工序衝壓車間，北汽紳寶的衝壓機床採用的是濟南二機床衝壓機，它是與德國舒樂、日本小松並稱「世界三大數控衝壓裝備製造商」，是國內包括賓士、捷豹路虎等豪華品牌製造商均採用的設備，而同樣應用與北京賓士生產線相同的數控伺服拉伸技術和同步控制技術，有力保證了衝壓件的高品質和穩定性。每一張鋼板送壓前都做40℃、潔凈度10um的專業清洗，潔凈率甚至高於賓士。而在質量控制方面，北汽紳寶工廠的公差要求和檢測設備與北京賓士一致，精度可以達到0.03mm。

在焊裝車間，硬體設備採用了豪華車企標配的德國KUKA機器人，而總計175台的規模又超過了大多數品牌，其自動化率高達80%，能夠實現自動切換、焊接和塗膠。值得一提的是，車間搭載了在線激光測量設備ACS、機器人抓件視覺引導系統，這能讓機器人「長了一雙眼睛」，能夠自適應校準，對每一台車進行100%監控，保證整車品質。

在塗裝車間，北汽紳寶工廠在設備選取上採用與北京賓士一致的供應商：德國凱密特爾、巴斯夫（BASF），對標賓士應用了領先行業的高泳透力電泳漆，能有效的增加車身的抗腐蝕性，將防腐年限提升至10年。在質量控制方面，這所工廠的外觀控制測量點達到74個，高於北京賓士工廠40%。

此處的亮點在於北汽紳寶工廠的塗裝色譜中包括一個比較特殊的顏色：卡門紅，它的色彩由色漆和清漆兩個塗層來進行控制，能營造出更飽滿更靚麗的漆面效果，整車的外觀質感足以媲美豪華品牌，但目前行業中能推行這個顏色的企業非常少見。

在總裝車間，總裝線的設備選型、檢測設備及供應商均與北京賓士基本一致，這所工廠大量採用世界一流水準的杜爾檢測線、DSA電檢設備、扭矩管理系統等先進輔助工具，關鍵扭矩裝配採用世界先進工具品牌阿特拉斯EC電動擰緊工具進行控制，使得扭矩精度達到正負3%，這在世界範圍都屬於先進水平，確保了可靠的整車品質。而在總裝物流方面，北汽紳寶工廠採用世界先進的SPS配貨方式，按每車裝配輛份配送貨物，精準度極高，並具備防錯功能。

既有先進的平台技術，又有高質量的生產製造體系做保證，相信紳寶2.0時代的產品品質會給外界一個驚喜。

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