買車容易保「胎」難！就算球形輪胎研發成功，也不要高興太早了！

要說養車保養最貴的部件是哪樣？大部分老司機會回答：輪胎。

其實不僅傳統汽油車，新能源電動車的養車保養里，占配件費大筆的也是輪胎。

千萬別小看輪胎，一條輪胎便宜的500-600元，貴的上千元的都不少。若一次四條全換，便宜胎和貴胎的差價一下呈幾何級數的翻倍了。

環保胎、節能胎、夏季胎、全季胎，搞得清嗎？

輪胎屬於消耗品，當到了壽命極限，不由得你想省錢湊合。想想，輪胎每天與地面接觸，普遍的輕鬆陪你走過幾萬公里，所以該到換胎了，換個好點、貴點的輪胎，還是值得的。

但是，當你進到輪胎店，銷售員問：你是要環保胎、節能胎、夏季胎，還是全季胎？

環保胎

相信大部分老司機都會懵了，畢竟輪胎這東西，更換周期還算長，不熟悉也不見為怪了。車乎君今天就首先從環保胎、節能胎、夏季胎、全季胎等等基礎的輪胎分類展開吧。先說說環保胎，其實每個廠家對環保胎的定義都不同，車乎君曾見過某品牌高端性能輪胎，廠家也將它歸納為環保胎行列，普遍的理解環保胎取向和性能都比較平衡，體現「環保」特性更多的是看廠家在輪胎配方中運用多少新科技。

節能胎

說完了環保胎，各位看官可能會稍稍覺得這水分太多。那接下來介紹的節能胎，這個「節能」卻是真正的能夠幫你節能省油的。它還有個美名稱「經濟輪胎」，為你幫助用戶達到最經濟的目的，這類輪胎著中耐磨性和低滾動阻力，耐磨性就要求在使用周期和里程比普通輪胎更長。而低滾動阻力，大多廠商都在橡膠配方中加入硅、高密度分子等，以此降低輪胎與地面摩擦時發生形變，要知道形變是會產生滾動摩擦和阻力的。借著這點，不少廠家會宣傳低滾動阻力輪胎間接幫助車子百公里減少1-2L油耗或增加新能源車續航。車乎君認為，油耗低多少或增加多少續航里程，這是並不完全靠譜，畢竟每個人的駕駛習慣不同，可理論上說，這道理成立。

夏季胎和全季胎

說說夏季胎和全季胎，全季胎顧名思義就是適合全天候使用的輪胎。要能全天候待命，因此廠商都將輪胎各方面性能設定的平衡。從這裡，就衍生出譬如冬季胎、夏季胎，冬季胎在南方比較少見，他是為北方用戶在寒冷結冰路面行駛準備的，大胎紋、厚胎壁是常見的，有甚者胎面還紮上了釘子以提高冰面抓地力。而夏季胎，則介於全季胎和冬季胎之間，擁有比全季胎良好的排水特性、抓地力性能，卻犧牲了冬季時在雪地里的性能，是兩者補充產品。

一套胎差價數千元，差的是啥？

以上，車乎君為各位朋友講了這麼多，無非想告訴大家選胎的技巧。

首先，要了解自己的使用需求，若要經濟實惠的選「經濟型」節能胎吧，要操控性夏季胎、運動胎吧，嫌棄胎噪大那有靜音型號輪胎可選。輪胎產品，是專業屬性強的產品，不像簡單地買台手機、電腦，在輪胎品類里，差異性是很強的。

在確定了需求后，每個品牌根據性能取向不同又劃分不同等級。當然，專業等級不同，價格自然是千差萬里。除此之外，還有一條看似不起眼的條件決定了輪胎差價----尺寸。常見家用車輪胎是15寸，往上走例如17-21寸，輪胎價格也是隨著尺寸級級跳。即便相同型號、性能的輪胎，15寸跟17寸的差價都能在一倍。

因此，要省錢，懂得選輪胎很重要！