search
尋找貓咪~QQ 地點 桃園市桃園區 Taoyuan , Taoyuan

翻番VS腰斬 一季度銷量中熱韓冷成強對比 | 汽車商業評論

今年以來,品牌乘用車持續快速增長態勢,韓系車受薩德影響在華銷量遇冷

汽車工業協會今天(4月11日)公布的產銷數據顯示,3月汽車生產260.40萬輛,環比增長20.58%,同比增長3.04%;銷售254.29萬輛,環比增長31.13%,同比增長3.98%。 產銷環比均呈較快增長,同比增速略低。

今年一季度,汽車產銷累計分別為713.31萬輛和700.20萬輛,同比分別增長7.99%和7.02%。其中乘用車產銷610.73萬輛和594.76萬輛,同比增長6.84%和4.63%,銷量增速比上年同期減緩2.12個百分點。

1.6L及以下乘用車3月銷售145.1萬輛,比上年同期下降0.1%,占乘用車銷量比重為69.2%,比上年同期下降1.3個百分點。今年一季度,1.6L及以下乘用車銷售419.6萬輛,比同期增長4.8%,占乘用車銷量比重為70.6%,比上年同期提高0.1個百分點。

可見,1.6L及以下排量乘用車銷量並未明顯受到「購置稅減半優惠從今年起改為按7.5%徵收」的影響。

與乘用車增速趨緩相比,商用車表現出顯著增長態勢,一季度產銷分別完成102.6萬輛和105.4萬輛,同比分別增長15.4%和22.9%,高於汽車總體7.4和15.8個百分點。這主要得益於貨車的較快增長,產銷比上年同期分別提升21.4%和30.1%,客車產銷同比則分別下降22.5%和21.1%。

3月,品牌乘用車共銷售95.68萬輛,環比增長21.70%,同比增長7.30%,主要得益於品牌SUV同比30.3%的增長,3月共銷售51萬輛,市場份額61.3%。

不過品牌轎車、MPV銷量同比都有所下滑。其中,轎車3月銷售19.7萬輛,同比下降0.95%;品牌MPV銷售17.6萬輛,同比下降17.2%。

德系、日系、美系、韓系和法系乘用車3月分別銷售39.18萬輛、37.87萬輛、24.62萬輛、7.20萬輛和3.73萬輛,分別占乘用車銷售總量的18.69%、18.07%、11.74%、3.44%和1.78%。

與品牌乘用車大幅增長相比,韓系乘用車銷量明顯下降,或受韓國部署薩德影響,這對於在市場本就發展坎坷的韓系車來說更是雪上加霜。

根據韓聯社報道,今年3月現代汽車在華銷售5.6萬輛,相比去年同期的10.05萬輛,銳減44.3%。起亞在華銷量也是持續萎靡。今年3月,東風悅達起亞的銷量僅有1.6萬輛,繼1、2月同比下滑38.9%、24%后,同比跌幅高達68%。

其他外國品牌3月銷量環比均增長。

今年一季度,品牌乘用車共銷售272.03萬輛,同比增長6.54%,占乘用車銷售總量的45.74%,佔有率比上年同期提升0.82%。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售117.54萬輛、96.10萬輛、68.07萬輛、27.34萬輛和10.25萬輛,分別占乘用車銷售總量的19.76%、16.16%、11.44%、4.60%和1.72%。

與上年同期相比,日系乘用車銷量依然呈較快增長,德系增速略低,其他外國品牌均呈下降,韓系和法系降幅更為明顯。

今年一季度,汽車銷量排名前十位的企業集團依次是:上汽、東風、長安、一汽、北汽、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比,華晨銷量依然下降,其他企業集團呈不同程度增長,其中長安、吉利、上汽、廣汽和奇瑞增速明顯。

3月,長安汽車集團共計銷售321868輛,同比增長3.56%。其中旗下自主品牌銷售11.58萬輛,同比增長22.27%,繼續領跑品牌。

具體車型表現上,轎車逸動系列3月銷售1.17萬輛,旗下自主SUV和MPV 在3月有6款車月銷過萬,分別是月銷2.29萬輛的CS75,超過1.7萬輛的CS35(兩款車均進入細分市場前十名),CX70月銷超過1.52萬輛,CS15也達到10212輛。MPV歐諾銷售1.95萬輛,歐尚銷售1.11萬輛。

長安新能源汽車銷量也取得一定增長,3月實現銷量2896輛,一季度累計銷售6642輛。

2017年3月,吉利汽車銷量86952輛,同比增長約74%,連續三個月單月銷量超過長城,這主要得益於博越、帝豪GS、帝豪GL、遠景SUV等新車的加入。一季度吉利累計銷售278581輛,同比增長約94%。

在轎車車型中,吉利新帝豪3月銷量22331輛,同比增長約8%。遠景轎車銷量11080輛,同比下降14%。去年9月上市的吉利帝豪GL 3月銷量為8147輛。

在SUV車型中,博越3月銷售20461輛,月度銷量穩定增長,去年8月上市的遠景SUV 3月銷售9755輛,市場表現也保持良好態勢。跨界SUV帝豪GS 銷量為8295輛,市場表現高於此前預期。

長城汽車3月銷量為8.54萬輛,同比小幅增長2.27%。一季度累計銷量為25.42萬輛,同比增長8.88%。值得注意的是,哈弗H6雖然在細分市場依舊居首,銷量為4.01萬輛,增幅卻出現罕見下滑,同比下降12.99%。轎車市場依然慘淡,銷量同比下跌69.20%。

上汽乘用車今年增速最為搶眼,3月銷量高達4.6萬輛,同比猛漲145%。

一方面去年基數較低,另一方面,榮威RX5等爆款新車有力帶動了整體銷量。3月榮威RX5銷量達20128輛,環比增長74%,細分市場排名第7。上市8個多月以來,榮威RX5累計銷量已突破14萬輛,其中有5個月單月銷量破2萬輛。上市僅一個月的互聯網轎車榮威i6月銷也突破7000輛。

上汽新能源增速也高於行業整體,3月總銷量達2790輛,同比增長380%。插電式混動版榮威eRX5在3月銷量達到2478輛,環比大增308%。

從集團整體情況來看,3月上汽集團實現銷量60.46萬輛,同比增長6.41%。一季度累計銷量為165.58萬輛,同比增長3.00%。

得益於傳祺GS4和新車GS8的熱銷,廣汽乘用車也取得不俗成績。自主品牌傳祺2017年3月銷量為4.26萬輛,同比增長43.72%,一季度累計銷量為12.17萬輛,同比增長高達67.28%。

品牌SUV高增長的態勢下,江淮汽車SUV車型在3月僅銷售9514輛,同比大幅下降65.44%,尤其是瑞風S3大幅下滑導致了其銷量下降。

3月江淮汽車整體銷量為4.99萬輛,同比下降20.92%,一季度累計銷量為15.68萬輛,同比下降16.79%。這讓江淮汽車股份有限公司副總經理嚴剛壓力山大。

END

歡迎投稿分享,[email protected]

商務合作請洽曹女士,18612438597



熱門推薦

本文由 yidianzixun 提供 原文連結

寵物協尋 相信 終究能找到回家的路
寫了7763篇文章,獲得2次喜歡
留言回覆
回覆
精彩推薦