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競速控 · 汽車 | 百年經典百年榮耀

2021/12/25

在113年的歷史中，勞斯萊斯汽車經歷了無數風雨，有慘烈的戰爭，也有艱難的大蕭條時期，卻始終矢志不渝，每一代勞斯萊斯幻影都是汽車工業歷史中最為傑出的代表。「將最好變得更好」是勞斯萊斯最重要的精神財富之一，也使得這個傳奇性的品牌能夠堅持下去，一步步獲得今天的成就。在「八代幻影至臻傑作展」開幕之際，讓我們再次回顧並見證勞斯萊斯幻影的重要歷史時刻。

為速度而生的時代先行者

▲麥爾肯·坎貝爾爵士

20世紀30年代，麥爾肯·坎貝爾爵士在不斷追求新的陸地速度紀錄時，與勞斯萊斯汽車結下了不解之緣。在此後的歲月里，勞斯萊斯給他帶來了榮耀，也為他取得的驚人成績而助力。1932年底，坎貝爾奪得久負盛名的國際汽車大獎賽桂冠，並6次打破陸地速度世界紀錄，被英王喬治五世（George V）授以爵位。然而，一如勞斯萊斯不固步自封、勇於挑戰的精神，坎貝爾還想嘗試突破時速300英里的速度大關。他相信唯一能驅動他達成目標的「幸運青鳥」是當時功率達到令人瞠目結舌的2,300馬力的勞斯萊斯36.5升R型發動機。

1933年2月22日，坎貝爾用首次搭載勞斯萊斯發動機的「藍鳥」賽車在佛羅里達州代托納海灘創下時速272英里（438公里）的新陸地速度世界紀錄。

一個月後，坎貝爾定製了一輛第二代勞斯萊斯幻影Continental作為慶祝，登記編號為AGO 1。

在第二代幻影推出一年後，標準軸距的幻影Continental作為幻影車型的運動版於1930年推出。幻影Continental在平衡性和減震裝置上都做了優化，儘管時速95英里對坎貝爾來說不算什麼，但坐在這輛重達2.5噸的車裡，這樣的速度仍讓人眩暈。有汽車雜誌評論說：「第二代幻影Continental充滿力量、易於駕馭且血統純正，其卓越表現怎樣盛讚都不為過。」

▲第二代幻影Continental

雖然AGO 1的車身由車身製造商巴克（Barker）按照標準旅行轎車定製，但坎貝爾也對其做了高級定製，包括收音機、滅火器、聚光燈、比標準尺寸長出9英寸的排氣管（可發出近似賽車呼嘯疾馳的排氣轟鳴聲）、電喇叭、一個博世汽車喇叭以及警報器。很明顯，如此設計是想讓人聞聲便知是速度之王來了。

這輛第二代幻影Continental車身顏色為淡藍色，搭配深藍色真皮修飾，頂篷為黑色。車身散發的耀眼珠光是源於勞斯萊斯添加在車漆中的磨碎青魚鱗片。坎貝爾對此車一定非常滿意，因為他執筆為第二代幻影撰寫了題為「歷史上最好的勞斯萊斯」的產品宣傳冊。

改變歷史的不朽傳奇

陸軍元帥、第一代阿拉曼的蒙哥馬利子爵伯納德·勞·蒙哥馬利因一直過著苦行式的極簡生活而獲得了「斯巴達將軍」的綽號，但他卻對個人座駕有著極高的要求。他的心頭之好便是勞斯萊斯。

▲蒙哥馬利元帥

第二次世界大戰期間，蒙哥馬利元帥曾使用過三輛勞斯萊斯，其中包括兩輛第三代幻影及一輛銀魅（Silver Wraith）。

▲蒙哥馬利元帥最鍾愛的第三代幻影「巴特勒」

蒙哥馬利元帥的第一輛幻影於1936年由車身製造商弗里斯通&韋伯（Freestone & Webb）設計，最初擁有者是英國塔爾博特汽車公司（English Talbot Motor Company）的老闆弗雷德里克·威爾科克（Frederick Wilcock）。由於原車主威爾科克不允許這輛第三代幻影離開英國，蒙哥馬利於諾曼底登陸成功后在法國用一輛銀魅作為自己的座駕。

他深信象徵的力量，於是用這輛勞斯萊斯來傳達堅持、頑強、可靠的信念，蒙哥馬利用這樣的寓意告訴部下——我就在這裡！

然而，蒙哥馬利最鍾情的是另外一輛第三代幻影「巴特勒」（Butler），此輛車將在本次倫敦「八代幻影至臻傑作展」中展出。這輛特別的幻影由德哈維蘭飛機製造公司（De Havilland Aircraft Company）主席艾倫·塞繆爾·巴特勒（Alan Samuel Butler）定製，車身設計由位於奇西克（Chiswick）的HJ 穆萊納車身設計工廠（HJ Mulliner）完成。它最與眾不同的地方是前傾的前風擋設計，比標準車型的風阻係數降低了15%。另外，這輛幻影內藏式的備用輪胎和掠尾式設計也讓車身更加流暢舒展。