亞行：亞洲基建投資缺口巨大需翻番 除了中國

【觀察者網 綜合】據美國《華爾街日報》2月28日報道，亞洲開發銀行稱，亞洲從現在到2030年期間每年至少需要1.5萬億美元的鐵路、橋樑和其他基建投資才能保持增長勢頭。

英國《金融時報》則於同日援引亞開行說法稱，基礎設施短缺在以外的亞洲國家最為嚴重，而在基礎設施上的支出已經達到預計所需水平的90%以上。

而全國兩會召開在即，隨著配套政策紛紛落地，地方固定資產投資目標陸續公布，投資基建、PPP等相關話題再度引發熱議。

美國《華爾街日報》網站截圖

亞洲國家投資基建缺口大，投資不足或使經濟增長乏力

《華爾街日報》稱，亞行在周二公布的一份報告中表示，如果把氣候變化的因素考慮在內，所需資金甚至可能更高：對發電廠、運輸系統和其他設施的升級改造可能會使45個亞太國家每年的地區基建投資總額再增加2410億美元。

基建投資不足的國家可能會出現經濟增長遭遇瓶頸而且就業增長乏力的現象。亞行曾在2009年預測，2010年至2020年期間亞太地區每年需要7500億美元的基建投資。亞行稱，亞太地區目前美元在基建方面的投資為8800億美元左右。

亞行在報告中預計，亞太各國政府目前承擔該地區約92%的基建開支。該行稱，要想提高基建支出，就需要進行稅改、監管和制度改革，以引入私營部門。

該報告稱，為提振經濟產出、緩解貧困和應對氣候變化，預計2016年至2030年期間亞洲地區需要26萬億美元基建項目支出；其中電力、運輸、信息以及供水和衛生領域分別需要14.7萬億美元、8.4萬億美元、2.3萬億美元和8000億美元的項目支出。

除了——在基礎設施上的支出已經達到預計所需水平的90%以上

據英國《金融時報》3月1日報道，亞洲開發銀行警告稱，從現在到2030年亞洲需要投資26萬億美元來解決基礎設施嚴重短缺的問題——該問題可能會拖累世界上一些增長最快的經濟體。

英國《金融時報》網站截圖

亞行在報告中稱，這需要亞洲各國把每年在多個領域（從交通運輸到基本衛生）的支出增加一倍，至1.7萬億美元。

這一警告表明，過去20年亞洲基礎設施的大幅改善未能趕上經濟、人口和城鎮化快速發展的需要。基礎設施短缺在以外的國家最為嚴重。在基礎設施上的支出已經達到預計所需水平的90%以上。

「亞太各國對基礎設施的需求遠遠超過目前的供應，」總部位於馬尼拉的亞行行長中尾武彥表示，「在電力、道路和鐵路方面仍然存在巨大缺口。這一切都處於短缺狀態。」

該報告調查了45個國家，針對的時期是2016年至2030年。

在亞洲每年所需的1.7萬億美元支出總額中，占近一半。但在經歷了25年前所未有的投資熱潮后，在基礎設施上的缺口遠遠小於亞洲平均水平。

在截至2020年的5年裡，世界第二大經濟體預計每年需要投資7540億美元，這與其2015年6860億美元的投資估值相差不大。

在2000年至2012年期間，發電裝機容量平均每年增長10.7%，在減少聽見和輸電損耗方面締造了亞太地區最可靠的電網之一。

在移動通訊基礎設施方面類似的積極投資，為在2000年至2015年期間平均19.2%的用戶增長提供了基礎。

11072米滬通長江大橋天生港專用航道橋近日勝利合龍（資料圖）

全國兩會召開在即，基建投資相關話題再度引起熱議

根據各省公布的數據進行統計，截至目前，已有23個省公布了2017年固定資產投資目標，累計投資超過40萬億元，如加上尚未公布的省份，今年投資不少於45萬億。

除了各省公布的這波來勢兇猛的大基建投資外，發改委也公布重大投資項目的最新進展。

2月15日國家發改委新聞發言人趙辰昕在當日的發布會上透露，1月，發改委共審批核准固定資產投資項目18個，總投資1539億元，主要集中在水利、交通、能源等領域。

2016年以來PPP項目需求不斷增長，規模不斷擴大，落地率不斷上升。

下半年以來，與PPP相關的政策也密集出台，包括《關於推進農業領域政府和社會資本合作的指導意見》、《傳統基礎設施領域政府和社會資本合作(PPP)項目庫管理辦法(試行)》；《財政部政府和社會資本合作(PPP)專家庫管理辦法》；《政府和社會資本合作(PPP)綜合信息平台信息公開管理暫行辦法》等。而此輪地方兩會中29個地方政府提到了PPP。

此外，國務院還於近日印發了《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》。《規劃》提出，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。

2月27日，交通部部長李小鵬在國新辦發布會上介紹，「十三五」期間，交通運輸總投資規模將達到15萬億人民幣，其中鐵路3.5萬億、公路7.8萬億、民航0.65萬億、水運0.5萬億，可見前景十分樂觀。