欲多枝開花，福特牽手眾泰擬建電動車合資公司

8月22日，福特汽車公司宣布，已與主流零排放電動汽車製造商——安徽眾泰汽車股份有限公司（眾泰汽車），簽署了一份合作備忘錄，再次強化其在全球範圍內為消費者提供既經濟實惠又性能強勁的電動車產品的承諾。

福特稱，擬建新合資公司將為消費者提供採用自主品牌的純電動汽車，合資雙方將各持50%股份。

福特加快進軍新能源汽車市場。

目前是全球新能源汽車增速最快的市場。福特汽車預計至2025年，新能源汽車的年銷售量將會達到600萬輛，其中，約400萬輛將是純電動車型。

福特汽車公司集團副總裁兼亞太區總裁傅禮德先生（Peter Fleet）表示：「在這一全球最大的汽車市場推出一系列全新純電動車型的計劃，是福特汽車在發展歷程中所邁出的激動人心的一大步。電動汽車市場將在未來汽車市場佔據相當大的份額，福特汽車希望成為該領域的領軍者，向消費者提供最強大的產品組合。」

眾泰電動車業務銷量搶眼，博得福特青睞。

總部位於安徽黃山的眾泰汽車是純電動汽車行業的先驅，也是首批進行純電動乘用車生產的汽車生產企業之一。眾泰汽車是小型純電動乘用車領域的領先者。截至今年7月，眾泰汽車已累計銷售超過16,000輛純電動車，同比增長56%。

「眾泰汽車和福特所簽署的合作備忘錄，為我們雙方共同尋求清潔能源車型的發展合作開創了可能，」 安徽眾泰汽車股份有限公司董事長兼總裁金浙勇先生表示， 「這為雙方在快速發展的電動汽車細分市場，發揮雙方各自的優勢，尋求互利共贏的發展提供了一個激動人心的契機。」

福特緣何甩掉長安，牽手眾泰。

其實長安在新能源方面的建樹並不比眾泰差，在新能源領域的布局也是非常的完善，新車型也是不斷推出，無論在技術，資源，資金等方面都在自主品牌中遙遙領先。

想來，福特此次未和長安合作並不是因為長安在新能源方面實力不夠，而是想多枝開花，複製大眾和江淮的合資項目。

據悉；新擬建的合資企業將成為推進福特汽車公司電氣化戰略的重要舉措，同時，福特汽車將繼續攜手現有的兩家成功合資企業長安福特汽車有限公司和江鈴汽車股份有限公司，進一步強化其在的發展。

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