卡車司機的飯碗要丟？自動駕駛卡車遠不止特斯拉

【卡車之家 原創】前幾年，自動駕駛技術在乘用車領域中被炒的很火，各大品牌都紛紛推出自家帶有自動駕駛功能的轎車。而這幾年，這股火開始燒到商用車領域，國外有沃爾沃、ZF、賓士等；國內有解放、陝汽、福田等，也紛紛進軍自動駕駛領域。

"「有了自動駕駛貨車之後，司機會不會失業？」這樣的問題也反覆被提及。那麼，目前都有哪些車型在研發或以研發成功自動駕駛功能呢？"

▎福田——超級卡車

說到自動駕駛卡車，首當其衝的就是福田，2016年11月14日，福田在上海發布了國內首款自動駕駛超級卡車。這款車是福田和百度聯合研發，百度為福田提供高精度地圖和數據。

福田EST-A的自動駕駛主要包括車道保持與邊倒輔助系統、智能路線規劃、AEBS系統、交通標識識別、盲區監測、超級巡航。

▎陝汽——X6000(陝汽HD)

陝汽HD也就是陝汽X6000，作為陝汽新平台產品，可以說江湖上一直有它的傳說，但官方並未公開。前段時間，卡友爆料陝汽X6000正在進行自動駕駛測試。

陝汽選擇的同樣是國內品牌圖森的自動駕駛系統，從網上爆料出的視頻可以看出來，陝汽X6000從港口到港口之間，全程採用自動駕駛。通過車載攝像頭、感應器等完成剎車、加油等行為。

▎解放——J7、J6

作為國內商用車第一品牌，解放也不甘落後，今年4月13日，搭載一汽解放「摯途」技術的解放J7牽引車 和J6自卸車也完成了自動駕駛演示。

通過電腦控制，J7可以自動識別紅綠燈及前方行人車輛，自動完成變道、減速、加速等動作。

▎重汽——汕德卡C7H

2016年9月198日，重汽第一代首款智能卡車對外展示，該智能卡車基於重汽汕德卡C7H車型研發，搭載了多項主動安全配置，準備向無人駕駛領域發力。

▎北奔重汽

2016年北奔重汽也宣布和北京圖森互聯科技有限責任公司、北京理工大學合作，聯合研發自動駕駛技術，尤其是軍用重型汽車。

▎賓士——Future Truck

賓士算是國外最早推出無人駕駛卡車的品牌，2014年戴姆勒賓士發布了自己的無人駕駛卡車：Future Truck 2025，已經在德國高速公路上進行了測試。

▎沃爾沃

沃爾沃的自動駕駛技術一直走在前面，而且非常接地氣，不只是炒概念。2016年沃爾沃推出了世界上第一台地下礦用自動駕駛卡車，該車型基於沃爾沃FMX底盤打造，通過激光雷達、GPS導航系統、礦井地圖，實現車輛在礦井下自動駕駛。

除了礦用自動駕駛卡車，沃爾沃還推出了自動駕駛垃圾車等，提高了工作效率，降低了司機的工作強度，以及整個工作的成本。

最近，沃爾沃再放大招。發布了新款VNL重卡，該系列卡車標配了一整套自動駕駛輔助系統！可以實現自動緊急制動，車道偏離預警、前撞預警等，重卡實現自動駕駛不再是夢。

▎特拉斯——Tesla Semi

專註於乘用車的特拉斯也宣布將在今年9月28日，推出純電動中重型卡車「Tesla Semi」，目前只公布了諜照，據了解這款車也將測試自動駕駛功能，除此之外，還將測試「排隊功能」，排隊進行自動駕駛，更加的靈活。

▎ZF

在今年四月份的上海車展上，ZF也發布了全新一代Pro AI系統，ZF TraXon AMT變速箱等；基於此系統，通過感測器、雷達、攝像頭等，可以幫助車輛地位，並找到安全的路徑，實現自動駕駛。

自動駕駛貨車可以代替卡車司機，在目前看來，還有點遠。在未來商用車的發展中，成熟的自動駕駛技術還有很多問題需要克服。究竟是否適合國內的運輸環境，我們都不知道。

但是不可否認，有了自動駕駛之後，一個司機也可以跑貨運，能減少疲勞駕駛，提高行車安全性，我們也期待自動駕駛技術可以在未來改善貨運行業的狀況。（文/王雪潔）

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