動力高達328馬力的平民超跑，圓了多少人的跑車夢

擁有5.5秒的百公里加速能力是很多追求速度的年輕人很難抗拒的表現，加上52-64萬的售價，確實有一定誘惑力，與卡邁羅、野馬等車型相比，有一定的優勢，日產370Z的確是一款不錯的入門級跑車選擇，不過目前國內在售的日產370Z車型還是採用前置后驅的模式，如果能引入四驅版本，相信百公里加速時間還有壓縮的空間，下面來進一步了解這款日產370Z。

日產370Z在造型上同樣擁有可圈可點的地方，具有濃郁的動感氣息，在外觀設計上還可以看到眾多獨特的設計造型，具有強烈的日產家族風格特徵，前臉霸氣有力的引擎艙十分符合跑車應有的動感識別度，尾部的設計更是經典，相比GTR，日產370Z擁有更美觀前衛的設計特徵，更符合國人的審美特點。碩大的雙邊尾排更深刻地展現370Z的力量感，大尺寸的輪轂擁有更強的視覺衝擊力，帶有明顯的HellaFlash低趴式爆龜風格。

尺寸上自然不會有很大的表現，長4265mm，寬1848mm，高1318mm，軸距2550mm，這樣的尺寸表現，更符合跑車的定位，整備質量相對較重，達到了1523kg。

內飾上自然沒有多靚麗的奢華風格和材質用料，搪塑材質佔據大部分，造型設計氛圍圍繞著動感和時尚來進行的，減少了不必要的配置和裝飾來減少重量，所以我們看到內飾上，還是較為單調的。相對370Z來說，這樣的內飾其實關係不大，只需要一腳油門就能獲得澎湃的激情體驗。配置上擁有胎壓監測、車身穩定控制、上坡輔助、無鑰匙進入啟動、方向盤換擋、多功能方向盤等多種功能。

採用前置后驅的方式，後橋搭載了限滑差速鎖。懸架配置為雙叉臂式獨立懸挂和后多連桿獨立懸挂。整體調校表現偏向硬朗的表現。對平衡和支撐性有不錯的性能支持。

370Z採用VQ37VHR型號引擎，是日產高功率引擎，除了370Z，在英菲尼迪多款車型上均有搭載，擁有極強的韌性和耐用性，是一款不可多得的自然吸氣V6引擎。搭載在370Z身上的這台VQ37VHR排量為3.7L，壓縮比達到了11，配氣機構為DOHC氣門。這台3.7L引擎能爆發出最大328馬力和241kw的最大功率、363Nm的扭矩。具有迅速的油門響應能力，無論是高轉速還是低轉速，動力輸出順暢、強勁，動力斷層感小，搭配的7擋手自一體變速箱，將VQ37VHR的機械性能發揮得淋漓盡致。