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世界唯一超音速巡航戰機F22 中國的殲20B能成為第二款嗎?

世界唯一超音速巡航戰機F22 中國的殲20B能成為第二款嗎?

【導讀】墨家軍武旨在為你解讀日新月異的武器裝備知識,本期研究重點為戰鬥機超音速巡航的戰術價值,分析換裝了WS-15發動機的殲-20B能否成為繼美軍F-22戰鬥機後世界上第二款真正的超音速巡航戰鬥機。

按照西方標準,美國的F22、的殲20及俄羅斯的T50都算作第四代戰鬥機,美國為四代機訂立的標準簡稱為「4S」,因為這四個標準的英文單詞都以S開頭,它們分別為「超機動性」、「超音速巡航」、「隱身能力」和高級戰役意識和效能的航空器」(也有人認為是「超視距作戰」)。現在,由於俄羅斯將自家的T-50定義為五代戰機,各方對F22、殲20、T50的稱呼漸漸都變為第五代戰機,而它們追尋的標準同樣是這「4S標準」。

圖註:2017號J20

現在很多戰機都打著「超音速巡航」的旗號,但準確來說,依靠啟動發動機加力所獲得的超音速飛行性能並不能稱之為超音速巡航,只能叫超音速飛行。所謂的超音速巡航,是指飛機在不開加力的情況下能夠持續1.5馬赫及以上進行超過30分鐘的超音速飛行。眾所周知,美國的第五代戰機F22是目前為止超音速機動性能最好的一款戰鬥機,準確來說它也是世界上唯一一款真正能體現超音速巡航價值的戰鬥機。美國在提出「超級巡航」概念時對F22的要求就是「具備在合適高度不開加力保持M1.5飛行速度的能力,同時還具備較好的機動性能」。

圖註:美軍F22戰鬥機加力起飛

作為衡量是否是五代戰機的一個標準,超音速巡航也是殲20和T50追求的一個重要目標。超音速巡航最大的戰術價值是其在超視距空戰中的巨大優勢。超音速巡航能夠用較低的燃料消耗來維持M1.4以上的穩定飛行速度,無疑為超視距空戰提供了更好的基礎條件。超音速巡航戰機能夠更快抵達戰區,更快擺脫威脅,擴大攔截範圍和武器攻擊範圍,壓縮對方的導彈殺傷區,大幅度提高戰機的作戰性能。

說到目前的超音速巡航戰機,F22是最無可爭議的,就連F35也只能在不開加力的條件下維持M1.2音速,並不算嚴格意義上的超音速巡航戰機。還有一些飛機如美國洛克希德公司研製的SR-71偵察機也具備不加力超音速的能力,但SR-71這種強調高速性能的飛機機動性能並不好,它是通過大幅降低亞音速機動能力來提高其高空高速性能,跟戰鬥機不能相提並論。

圖註:SR-71偵察機

在美國看來,俄羅斯為T50戰機研發的F117S發動機無法有效支持其在不開加力前提下實現超音速巡航能力,那麼殲20呢?殲-20採用單座、雙發、全動差動雙垂尾DSI進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局,此布局使飛機擁有較優秀的超音速控制率。但是,以目前的發動機來說,殲-20要想實現超音速巡航還是很困難的事情。不過,日前有消息稱,成飛的第四條生產線可能於2019年開啟,生產殲-20B這一改進型號,換裝渦扇-15峨眉矢量發動機。若此消息屬實,這一推重比在10左右的航空發動機很有可能會讓殲-20B成為繼美F22后第二款真正的超音速巡航戰鬥機。

圖註:國產WS-15發動機

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