豐田中國總經理僅2年便遭調崗 未實現在華日系第一

豐田總經理遭換崗 未實現讓豐田在華成日系第一的願望

長得與男星王志文有幾分相似的小川哲男，擔任豐田汽車（）投資有限公司（下稱「豐田」）總經理僅兩年便遭調崗。

第一財經記者今日從豐田汽車公司獲悉，該企業將從4月1日起在全球範圍內做出新的人事調整，其中涉及到本部的人事調整：現豐田汽車公司常務、本部副本部長、豐田總經理小川哲男今後將負責豐田汽車公司北美業務，不再負責相關業務；現豐田汽車公司常務、本部副本部長、廣汽豐田汽車有限公司總經理小林一弘，將擔任豐田總經理，本部副本部長；現豐田汽車公司常務理事魚住吉博升任常務，並就任廣汽豐田汽車有限公司總經理；現豐田汽車公司專務、豐田汽車研發中心（）有限公司總經理奧平總一郎離任，現豐田汽車公司常務理事中尾清哉升任常務，並就任豐田汽車研發中心（）有限公司總經理，豐田執行副總經理。

就在2016年，豐田在華的汽車銷量從日系品牌排名第二滑至第三，不僅沒有超越日產，還被原來排名第三的本田反超。在2015年4月1日從豐田汽車公司部部長升任豐田汽車公司常務以及豐田總經理的小川哲男，曾在天津舉行的2015汽車產業發展（泰達）國際論壇上發聲要讓豐田在華成為日系品牌第一。

事實上，小川哲男任職豐田總經理兩年時間裡，豐田在華銷量實現了穩定的增長，其中2015年銷量達到112.3萬輛，同比增長8.7%；2016年同比增長8.1%達到121.4萬輛，創下豐田在華歷史銷售最好成績。但是，無奈的是競爭對手增速更快，小川哲男最終未能如願以償，讓豐田在華坐上日系銷量冠軍的寶座。小川哲男2016年10月在日本接受第一財經記者採訪時曾表示，競爭對手本田在華密集導入新車型並推動銷量快速增長，豐田對此也進行了思考。

豐田在市場進行人事大換防，與其在華業績是否有關？豐田新聞發言人牛煜今日接受第一財經記者採訪時稱，本次豐田在華人事調整，與豐田在華業績無關，這是豐田每年3月股東大會上皆會對全球人事進行調整，地區這次人事調整隻是豐田「例牌」人事調整中的一部分。豐田本著「人盡其才」的重要標準，每年會根據高層過往的經驗以及所擅長的領域，將有關高層派往最合適的位置，包括小川哲男這次調崗也皆是正常的人事調整。

豐田自1964年首次向出口皇冠轎車以來，在華已經有50多年的歷史了，並先後成立合資企業一汽豐田和廣汽豐田。目前，豐田在華經銷商網路逾千家，相關的員工人數超過10萬人。牛煜稱，除了2012年受「釣魚島」事件影響未能完成銷量目標之外，豐田最近幾年在華皆如期按計劃完成銷量目標，由此可見，人事調整與業績並無關係。 今後，豐田將繼續秉承「最重要」以及「年輪經營」的理念，與合作夥伴一起致力於為更多的顧客提供更好的產品和服務。

不過，業界對豐田「年輪經營」理念是否適應市場持不同看法，其中一種聲音認為豐田「年輪經營」較為保守，不適合於快速增長的市場，將會在車市黃金期錯失一些發展機會。此前，本田與豐田情況類似，在汽車推新車的節奏較慢，而最近幾年，本田一改常態，在華迎來新品爆發期，拉動銷量迅猛增長。牛煜回應稱，不會對其他車企置評，就豐田本身而言，從長遠眼光來看，依然認為「年輪經營」在豐田全球戰略中非常重要，「年輪經營」並非止步不增長，而是強調健康穩健的可持續發展，這是基於中長期發展而進行的戰略部署。

「假如為了將銷量業績粉刷得更漂亮些，我們可以對經銷商壓庫，加大經銷商的庫存，但是這樣會造成經銷商壓力增大。我們不會為了業績更好看些而做出一些影響健康發展的決策。」牛煜如此強調。關於2017年度在華的銷量目標，豐田一改常態，並沒有公布具體的銷量目標而是將其模糊化。牛煜表示，今年在華銷量目標是超過去年。

豐田在華憑著卡羅拉、威馳、致炫、雷凌等車型，在中小型轎車市場競爭優勢相對明顯，此外在普通混合動力產品上也一馬當先，牛煜談到，混動車型去年在賣了10萬輛，豐田今年力爭進一步實現混合動力技術普及。

不過，豐田在熱火朝天的中小型SUV市場相對勢單力薄，還有在華新能源汽車市場尚未拿出產品。目前，豐田在新能源汽車路線上有所調整，正開始加快電動車的研發和投放，這與政策大力扶持新能源汽車有一定關係。大西弘致在去年11月廣州車展期間接受第一財經等媒體採訪時稱，豐田在此時發布電動車計劃，除了對市場的一些動向和電池性能方面是否有所提升這兩方面情況有所考慮之外，各個國家在環境政策方面不斷出台一些規定也起到作用，比如有推出碳配額政策促進電動車發展。按豐田計劃，將於2018年前將推出首款專門面對市場的插電式混動汽車。此外，豐田正在探討氫燃料車在實證實驗準備工作，加快在華髮展新能源汽車的步伐。