20萬我到底該不該買這款豪車？

就在前幾天備受矚目的寶馬1系三廂終於上市，雖然說價格上沒有給我們太大驚喜，但是寶馬1系三廂也成為了寶馬目前最便宜的車型。而作為一台最便宜的寶馬車，大家最關心的地方是什麼？

隨著寶馬1系三廂的正式上市，寶馬旗下入門車型的價格再一次被拉低，而寶馬1系三廂也引起了許多人的關注。在上市之前許多人都在猜測寶馬會不會把價格入門級的價格定到20萬以內，實際上並沒有。

首先從價格上看1系三廂推出了三款118i車型、一款120i車型和一款125i車型，由此也可以看得出寶馬1系三廂是主推118i車型的；而且120i和125i兩款車型的售價也分別高達28.98萬和31.98萬，到了這個價位更多人應該也更加願意選擇更高級別的3系。所以今天我們只討論118i車型。

那麼這款最入門的寶馬車型值得購買嗎？

哪些車型值得買？

配置會不會寒酸到讓人不忍直視呢？

答案是寶馬1系三廂不僅不寒酸，而且在配置的分佈與考量上還十分的注重了你的購買心理。首先，咱們來看看寶馬1系三廂和它的競爭對手奧迪A3相比優勢所在。

豪華配置更多

相比較隔壁的奧迪A3來說，寶馬1系三廂在面子配置分佈上更加巧妙。寶馬1系三廂最低配車型也配備了多功能方向盤，而奧迪A3最低配車型還是那個光禿禿的方向盤。並且寶馬1系三廂最低配車型也配備了一鍵啟動，奧迪A3則需要插鑰匙。1系三廂的次低配車型的廠商指導價為22.98萬。這個價格它就已經配備了LED大燈、記憶座椅以及車內氛圍燈，要知道這三個配置可都是逼格比較高的，而這三個配置在同等價格的奧迪A3上並沒有出現。同樣的寶馬車型上很有逼格的駕駛模式選擇在寶馬1系三廂上也是全系標配。

車身尺寸更大

寶馬1系三廂有著比奧迪A3更加長的軸距更加寬的車身，在車輛的高度上寶馬1系三廂也有著一些小小的優勢。因此在實際的內部空間表現上寶馬1系三廂是要超越奧迪A3的。

品牌更有優勢

說到奧迪和寶馬你覺得哪個更加有逼格？這就是寶馬1系三廂比奧迪A3有優勢的地方，在品牌上寶馬的說服力更加強。

從這三個角度上來看的話寶馬1系三廂確實更能夠滿足人們在面子上的需求，不過在小編看來寶馬1系三廂卻並不是那麼的划算。

發動機更弱

相比較奧迪A3他最大的劣勢則在於低配車型的三缸發動機，低配118i車型使用了一台最大功率136馬力最大扭矩220牛米的1.5T三缸渦輪增壓發動機，相比較奧迪A3的1.4T發動機，這台1.5T三缸發動機在最大馬力和最大扭矩上都要比奧迪A3小。在官方0~100百公里加速成績上寶馬1系三廂118i車型也要比奧迪A3的1.4T車型慢了整整一秒鐘。並且118i車型在怠速下還會有些許的三缸機特有的抖動。

實用配置欠缺

第二者在於配置分佈，雖然說寶馬1系三廂配置上很大的滿足了你對面子的需求，但是在實用配置上卻並不是那麼的齊全。寶馬1系三廂的低配和次低配車型都沒有倒車影像，揚聲器只有四個，雖然在次低配車型上就已經使用了LED大燈並且加入了全景天窗和氛圍燈，但是更加實用的空調卻是手動的，後視鏡加熱需要選裝，甚至都沒有後排杯架同時也沒有後排出風口。後排中央扶手也需要選裝，當然你可以跟我說你這車後排不怎麼坐人。

如果你想買到一台有倒車影像、自動空調、後排中央扶手、後排杯架、後視鏡加熱和後排出風口等實用性配置的寶馬1系三廂，那麼你需要花費25.98萬。這麼來看這台車也不便宜了。

總結：

當然寶馬1系三廂本身尺寸並不大。再加上這個級別的車本身配置也不會太過寒酸，本著省吃儉用的精神買一台最低配的寶馬1系三廂也是可以的。相比較奧迪A3來說寶馬1系三廂有更好的品牌、更大的尺寸和車內空間，科技配置也要更加的豐富，但是前提是你得忍受更弱的動力和更少的汽缸帶來的煩惱。總的來說寶馬1系三廂值不值得購買？小編認為是值得購買的。只不過需要犧牲一些實用性，尤其是對後排乘客的照顧，因此這款車型定位年輕人也就不足為奇了。

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