哈弗又出王炸，新車哈弗H4，顏值超哈弗H6，8萬PK帝豪GS

自從哈弗H6上市以來啊，就獨得消費者恩寵。銷量那是一路飆紅，根本停不下來的節奏。但SUV市場競爭太激烈了，前有傳祺GS8這種國產品牌搶鏡，後有奧迪Q3堵路。縱使H6有良好的市場底蘊，也架不住這麼多對手的狂轟亂炸。

哈弗現在要面臨的不僅是如何保住銷量第一的寶座，而是加緊推出新車的，豐富旗下的產品。畢竟哈弗旗下也只有H6這一款車能看。一個爆款還是不足以扛起哈弗SUV的大旗，在H1/H2/H5/H6/H7/H8/H9之後，長城即將為哈弗開闢全新的H4，這下從H1-H9都有了。

從這次H4的申報圖來看，H4還是採用了H6那種家族式的造型。六邊形的水平進氣格柵用鍍鉻飾條進行裝飾，看上去顯得比較精緻。前大燈造型犀利動感，燈帶狀的日間行車燈，整體感覺還是不錯的。但哈弗旗下的SUV幾乎都長一個樣，看多了難免會煩。

側面看上去幾乎和H6一模一樣，就是尺寸上整體小了一號。H4的軸距為2米66，而新款H6的軸距為2米68，H4也分為紅標和藍標兩個版本，H4的紅標藍標長度分別是4米42和4米41，感覺很沒有必要，設置兩個版本除了空間差那麼一點，其他都一樣，感覺沒必要。

尾部和H6的造型有比較大的區別，整體更加偏向運動風。和H2S如出一轍，用曲面打造出來的尾部視覺感很衝擊，橢圓形的尾燈夜間辨識度很高。離地間隙達到了190mm。通過性表現良好，雙排雙出的排氣布局用粗壯的鍍鉻裝飾，有幾分越野車的感覺。

內飾上H6和H4的區別還是很大的，整個內飾向駕駛員一側傾斜，中控台沒有使用H6上的那種貫通式的空調出風口，使用了比較常規的造型。中控大屏下部帶有鋼琴按鍵式的功能按鍵，造型十分新奇。在加上大面積軟性材料包裹，整體質感不錯。

在動力配置上，根據油耗申報信息顯示，H4會搭載三種動力，分別是1.3T/1.5T和2.0T，其中1.3T搭載DCT雙離合變速箱，綜合油耗6.9L，1.5T車型匹配的應該是6檔手動變速箱。綜合油耗顯示的是百公里6.9L，而2.0T的車型搭載的是和1.3T相同的DCT雙離合變速箱，綜合油耗為百公里8.3L。油耗偏高一直是哈弗H系列的缺陷，不知道這次的H4有怎麼樣的表現。