【今日看點】王炸！奧迪R8設計師加盟比亞迪設計的新車出來了……

上海車展還在如火如荼地舉行，廣州的親們雖然沒能現場看展，且等我們回來跟您慢慢掰扯掰扯這屆車展都有哪些車值得看，必須看。

話說每逢車展之前，各大車廠必定輪番上演各種之夜，簡直是「搶人」之夜（媒體老濕只有一波，分身乏術只能搶人），這幾年大家紛紛學聰明了，提前大半個月就搞品牌盛典，把該說的都說了。今年的上海車展，提前至開幕前兩天，4月17日晚，比亞迪就在外灘邊上拉開了品牌盛典的帷幕。

在這場盛典上，比亞迪正式宣布了其全新的概念車「王朝」。而最亮的莫過於去年11月正式加入比亞迪的前奧迪設計師——沃爾夫岡·艾格。

這就是前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格，奧迪R8的設計師~長得居然還蠻樸實。他加盟比亞迪后展示的第一個全新設計——王朝概念車，這款概念車也代表著比亞迪未來新車設計的方向。

沃爾夫岡·艾格在業內享有盛名，是一個既嚴謹有才又風趣幽默的德國男人。在2007年4月成為奧迪集團首席設計師。

他負責奧迪、蘭博基尼以及所以帶有奧迪標誌相關產品的設計，奧迪集團因此多了很多革新性的理念和產品設計，對於產品策略也有了全新的定位。當下奧迪標誌性的「大嘴」前臉就是出自艾格之手。

這前臉，可以說是灰常像奧迪了……

不過，這款概念車的造型已經顛覆之前比亞迪的設計路線，整個設計看起來更具有未來感。比起之前比亞迪的產品，這樣的概念車已經向高端車型靠攏。

除此之外，比亞迪還公布了宋混動版和純電動版售價以及補貼后價格，混動版宋 DM售價21.59萬~24.59萬，補貼后售價為17.99萬-20.99萬元。純電動版宋 EV售價為26.59萬~27.59萬，補貼後為19.99萬~20.99萬元。

宋DM混動模式最大輸出功率為333kW(453Ps)，峰值扭矩達到740Nm，配備了全時四驅系統，百公里加速4.9秒，純電續航里程80公里。混動綜合油耗為百公里1.4L。

比亞迪宋DM和宋EV300的外觀和內飾都基本和燃油版宋一致，在一些細節處進行了具有新能源車視覺效果的點綴，內飾上進行了一些運動化改造。

宋EV300綜合工況續航里程為300公里，百公里加速8.9秒，搭載一台最大輸出功率為160kW(218Ps）峰值扭矩310Nm的永磁同步電動機。

現場

當王傳福走上場的時候，現場的歡呼聲足以看出比亞迪冬粉的熱情。在王傳福的講話中，他首先明確了新能源車和雲軌對於比亞迪的重要意義，再度強調三電是比亞迪的基礎性技術。當王傳福介紹完雲軌后，他再次強調——乘用車的下一個爆點是新能源車，而雙模、也就是插電式混合動力是一個絕對的主流。

為此，比亞迪提出「電動·未來」戰略，將在全國範圍內大量推出雙模電動車。比亞迪自信的認為，在經過2008年第一代F3DM、2014年第二代秦唐后，他們的雙模車型在技術上具有領先優勢，也對車型性能有底氣。

基於此，在未來幾年內，比亞迪將從目前的在為數不多的幾個城市推廣雙模電動車擴展到兩百個城市，這將帶動比亞迪新能源車銷量的爆發，規模化也將形成成本的拐點，利於更快普及雙模電動車。數據顯示，2016年比亞迪的新能源車銷量已經超過10萬輛，佔到全年銷量的18.2%，是傳統規模車企中新能源車銷量佔比最高的。

另一方面，王傳福似乎也在回應當前消費者對比亞迪外形的高要求，很明確的提出下一階段的新車在外觀設計將有顛覆性變化，這將助推比亞迪品牌在汽車市場的進一步擴張。話音剛落，當王朝概念車登場的時候，引來全場又一次歡呼，可以證明這款在之前已經劇透過的全新設計車型已經完全贏得了迪粉們的心。

王朝概念車的出現，讓一直被吐槽的比亞迪產品外觀有了新的設計方向，即使是曾經不關注比亞迪的車迷朋友也對它的未來產生了興趣。而宋MPV的出現，將王朝概念車所傳達的理念進一步落到了實處，展現出了一款不同以往的全新產品。比亞迪領先推出純電動版、混動版等新能源車型，有望成為新能源汽車領域的先行者。