紙箱要被淘汰？共享快遞盒來了！

雙十一過去了這麼多天，大家該收到的快遞都收了嗎？「剁手族們」創造了新的「世界紀錄」，而小編家樓下的快遞物流工作人員也成了暴走狀態。

網友總說，拆快遞，是件能帶來強烈幸福感的事情。如果你知道你的快遞包裝袋有多臟就不會這麼認為了。

按國際標準說法：一件快遞包裝上的細菌，隨時可能比馬桶蓋、垃圾桶更多！當然，你要是回應「我敢舔快遞包裝袋，你敢舔馬桶蓋嗎？」。那我...只能提醒，千手觀音們，拆完快遞請洗手。

這還不是最要緊的。據國家郵政局數據，今年雙十一期間，全國快遞業務總量超過15億件，如果把這些包裝盒連起來，足以繞地球七圈半。來看一組數據，2016年快遞業務量為313.5億件，連續6年增長超過50%，共耗用編織袋約32億條、塑料袋約68億個、包裝箱37億個、膠帶3.3億卷。據統計，這些快遞背後所用的紙箱原紙多達4600萬噸，生產這些紙箱,需要砍伐7200萬棵樹木，相當於消耗了46.3個小興安嶺的林業規模。

相關資料顯示，網購商品流通過程中，依然存在源頭包裝過量、過度包裝等問題。一個小小化妝品，都是里一層外一層的包得嚴嚴實實；大一點的物件就更不用說了，左一層又一層地裹來裹去，最外層還套上個塑料袋。

在感激商家「良苦用心」的時候，有人又發出疑問：這樣的包裝是否有點過了？

而此前，網上流傳的某物流公司快遞員腳踢包裹的視頻一經發出，也有網友表示，遇到這種情況，還得感謝過度包裝。

有快遞員坦言，若由於包裹不嚴實而造成物品破損得不償失，包裝材料越用越多也是不得已，尤其是對於易碎物品，出現包裝比物品本身更大更重都是常事。

不可避免的，「過度包裝」造成浪費的同時也會給環境帶來負擔。據了解，回收之後的部分廢紙可以通過回收再做成紙箱，如果無法回收，將被填埋或焚燒。

而作為快遞包裹的發貨源頭，各大電商和物流企業也在努力做出改變。

近日，一款耐用而且可循環利用的「共享快遞盒」亮相鄭州。據了解，用戶的寶貝裝進「共享快遞盒」后，快遞小哥會送到用戶手中當面打開，也就是說，用戶只需伸手拿走寶貝就可以了，而且每個「共享快遞盒」可循環使用上千次，長期來說不僅節約了成本，也起到了節能環保作用。

使用和推廣這款快遞盒的蘇寧易購透露，該款共享快遞盒目前僅限用於3C商品、母嬰、快消易碎品在上門簽收、自提配送的投遞。據介紹，共享快遞盒單個製作成本是25元，單個快遞盒使用壽命1000次以上，單次使用成本僅為2.5分錢，而和這個共享快遞盒大小尺寸差不多的一個普通紙箱子成本要1.5元左右。

同時，相關工作人員表示，使用共享快遞盒不會額外收費或收取押金，快遞小哥也不會知道用戶買的什麼商品，隱私有保證。

不過，蘇寧表示，推出了共享快遞盒，卻時常遭遇被消費者「扣留」的難題。

據媒體報道，不僅僅是蘇寧電商推廣綠色物流，京東已在配送環節投入使用了數千個循環包裝袋，未來計劃投用上百萬個。

此外，阿里巴巴旗下的菜鳥網路，也即將與合作夥伴、商家一起，在全球啟用20個「綠倉」。這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。除了開放一系列綠倉，菜鳥在「雙11」期間也在重點城市啟動了「回箱計劃」，消費者捐贈10個紙箱，就有獎勵。

但是，「菜鳥」表示，雙十一期間僅有近1000萬個快遞紙箱得到回收。

由此，雖然各大電商和物流企業都在為綠色物流做出努力，但實施的過程並非順暢。如何避免過度包裝？如何推進「限塑令」的實施？仍是擺在我們面前一道繞不開的考題。