【七嘴八車】保險協會統計，死亡率最高的5款車竟然有它！

消費者在注重性價比的同時，對汽車本身的安全性的注重也逐漸提升。在很多消費者眼裡，日系車的安全性是比較低的，因為其車身鋼板比較薄，再加上它的吸能理念，所以人們一談汽車安全性就會想到日系車。美國有一個保險協會做了一項調查，收集了全世界的車禍數據，比較出了死亡率最高的5款汽車。排在第一位的竟不是日系車，而是韓系車起亞K2。

日產瑪馳

對於那些資金不是很充裕的家庭來說，以五六萬元的價格買一台日產瑪馳或許是個不錯的選擇。所謂一分錢一分貨，日產瑪馳的配置非常簡陋，不僅車身輕薄，還未設有側氣囊、頭部氣囊以及防撞鋼樑，若在行駛過程中出現事故，極難保住車內人員的安全問題。調查顯示中表明，瑪馳的百萬次死亡人數達到了71人。

本田思域雙門版並沒有引進，主要在日本本土和美國銷售。該車在美國的售價最低13萬元起，是本田最便宜的轎跑。思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售已突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。雖然銷量大，但其安全性就不盡人意了。這款車也沒配置側氣囊、頭部氣囊，百萬車的死亡人數為76人。

現代瑞納(VERNA)作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對市場的特性獨立研發的一款A0級小車。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，但再漂亮的外觀也改變不了其車皮薄，防撞鋼樑不結實等問題。瑞納由於對於駕駛者的頭部保護不是很到位，導致事故死亡率高達120人/100萬次！

日產陽光是在我們國內銷售比較好的一款車型。該車的優點就是車輕，省油，同排量提速稍快，還具有較大的車內空間，受到不少人的青睞。說實話，該車的用料確實不怎麼樣，車身有填充泡沫用來吸能。未設有防撞鋼樑以及頭部氣囊，在遭遇事故的時候，無法為我們的人身安全提供保障。

排在首位的居然是韓系車起亞K2，起亞K2設有防撞梁，車身選用的材質一般，比較輕薄。另外，該車安全配置也不高，沒有配置側氣簾、側氣囊等裝置。在C-NCAP碰撞試驗中表現的也很差勁。在統計的交通事故中，起亞K2死亡率高達150人/100萬次！