最經典的暢銷車 高爾夫6代車主暢談用車感受

車 款：

高爾夫 2012款 1.6L 自動 舒適型

養 護：

本 人對車的養護是愛車如家，嚴格按說明書進行保養維護，出保后也是堅持原則，而且出保后陸續還換上了全合成機油和**濾芯，兩年剎車油和防凍液，三年火花塞 和汽油濾芯，三年換了四個新P7的新鞋，平時7500公里左右就換機油機濾，下一項就是4年或者六萬的變速箱齒輪油，據說換一次就得過千。

服 務：

出保后保養一般在門店或者4S店穿插進行，所以服務質量這個仁者見仁智者見智，我覺得這也分4S店，現在4s店強加給消費者的項目太多，洗洗這個，洗洗那個的，而且價格不菲，所以希望大家不要被4S店的強加，理性消費就好。

油 耗：

市 區工況油耗還是9個左右，長途高速油耗6-7個之間，本車是1.6的愛信的6AT也算是個小油老虎，而且車置身的重量都達到了1.35噸，所以油耗之高也 對得起他的自重，有點接近小馬拉大車了。相反車友的1.4T的優惠是相對低的很多，市區平均也都在7個左右，高速5-6個，相比這些我覺得1.4T的 DSG燃油經濟性要好於1.6的，這個我無可非議。

操 控：

操控還是那句老話，操控雖然比不上福克斯，但也差，操控優秀，轉向和方向精準，回饋也十分到位，底盤紮實穩健，給人信心十足感。

性價比：

相比現在的高7的價格，可以說已經比我原來的購買價格便宜了近兩萬元，所以性價比不是很高，不知道當初高6的價格為什麼定那麼高，最重要的還沒有優惠，我提車的價格現在能夠上1.4T豪華的車型了，唉，今非昔比啊。

動 力：

動力對於1.6的還是那句老話是短板，但中規中矩也夠用了，雖然比不上1.4T渦輪帶來的那種快感和推背感，但是家用出行，超車也是搓搓有餘。

配 置：

高 爾夫6的配置跟當今高7的配置沒法比，但也足夠用，都是高爾夫家族也沒法去對比挑剔，比較不是一個時代的產物，就像六代與七代各有個的優缺點，所以對於我 來說高7有的配置，電子手剎，多功能儀錶盤，等等也就體現在科技感十足的現代，我的六代中規中矩的配置現在看來雖然不是科技十足顯得還是那麼是實用。

舒適度：

高爾夫是主打運動，操控的兩廂車型，對於舒適度是有可能略差一些，本身獨立懸挂對乘坐來說就已經很舒服了，但空間和座椅反饋的舒適感缺遠不及B級的日系車，比如本田雅閣。

空 間：

乘坐空間夠用，後備箱空間是短板，沒辦法，兩廂車都這樣。

外 觀：

外觀還是那句老話我還是非常喜歡，適合我的風格，對比高爾夫7代我還是比較喜歡我的六代。

內 飾：

內飾是大眾原有的風格，中庸不是奢華，但對於當代高7來比，那覺得沒有7代的豪華感時尚，但六代的內飾決定對得起喜歡他的人，看其平淡無華，其實是內斂的體現。

綜 合：

高爾夫是一款最經典的全球車型，我很喜歡，到現在也沒有後悔買它，他也在無條件的為我的家庭服務，我的生活也因為他有了質的轉變，感謝高爾夫的陪伴。

來源易車口碑用戶：汪移銘