輪胎人的昨天今天和明天

輪胎行業的巨變越來越頻繁，很多輪胎行業的「老傢伙」越來越看不懂這個世界，才不同輪胎行業的前景。輪胎商業網運營的不到100個交流群（微信號tire111）里，每天幾乎瞬間就有數百個輪胎問題和答案在群里飛翔。關於價格諮詢，品牌問題，品質問題，用戶投訴，返點計算，促銷政策，電商的衝擊點點滴滴。凝聚力成千上萬輪胎人的生活，生意，夢想和現實。

現在輪胎商業網給大家總結一下描述輪胎生意人（輪胎人）的昨天今天和明天，看看有多少對號入座。這裡無論您是山東東營的，還是江蘇連雲港的，或者是河南鄭州的，或者是廣州東莞的，也無論是卡客車輪胎的還是乘用車輪胎。

西安的祝天傑說：我3年前入道（加入輪胎圈兒），湊了13萬盤下來個輪胎店，到今天是3年差20天，我幾乎沒有休息過，春節也是只休息過3天，每天都有干不完的事，但是不知道為啥還是不賺錢？起早貪黑究竟為了啥？未來我不知道會堅持多久，先干著再說吧。

赤峰的胡君華說：我做卡車胎今年是第14年了，原來的尼龍胎和剛興起時子午線是的確掙錢很快，在2012年我把我的車換乘卡迪拉克了，也買了房子。目前雖然我的店裡裝修更好了，員工也更專業了，但是生意難度越來越大，司機到這就說：配貨站的這種輪胎才1300，你這裡怎麼1350啊，殺人嗎？我也不知道生意到底該咋做了，再便宜真不掙錢啊。

瀋陽的陳大力說：我是從原來體系里（農機公司）開始干輪胎批發的，說起來也23年了，過去我從不裝胎，都是自己拉走，基本毛利都在50%，到了2010年前後，，我把公司拆分成2家做了不同的主要品牌，然後把其中一家給了兒子來管理，到現在為止經營了3年居然才掙了40萬，兒子的信心深受打擊，他也不知道未來怎麼辦。我這個老手也是束手無策，只能把員工減少，降低成本。

東營的劉國強表示：當時看朋友開輪胎廠掙錢很容易，政府也支持，就和老鄭商量一起辦了個輪胎廠，當時工廠起步不到100人，產量也小，第二年就賺到了230萬，按照現在來說估計有1000萬的利潤了。一下子膽子更大了，擴產能，去買機器，招工人，找銀行。居然在第三年新工廠就投產了，目前的生產其實上卡客車幾乎停產了，轎車也基本在一般的產能，如果這樣下去無法維持，未來希望找家大廠給收了最好。幹了這麼多年，年紀大了，太累！