「一帶一路」的紅包有多紅？|2017，解碼一帶一路

5月14日，「一帶一路」國際合作高峰論壇即將在北京召開，這是「一帶一路」倡議提出3年多來最高規格的論壇活動。三年來，「一帶一路」建設情況如何？又怎樣來自，惠及世界？未來，「一帶一路」還將如何發展？

中央人民廣播電台特別策劃《2017，解碼一帶一路》，央廣主播王藝將帶您一起近距離感受「一帶一路」的蓬勃脈動。

大家好，我是央廣主播王藝。

駝鈴一響，黃金萬兩。古代絲綢之路通過貿易往來帶來財富流動，如今的一帶一路則通過廣泛國際合作派發了一個又一個民生大紅包。今天，我就帶您到一帶一路上去——拆紅包。

你瞧，正說著，這第一個紅包就來了。趕緊打開看看。

哇，這個紅包可不小，裡面有6000個工作機會呢。發紅包的是遠在非洲的衣索比亞--東莞華堅國際輕工業園。

在這個工業園裡，有6000名當地員工，製造了超過600萬雙的「非洲製造」鞋，好多員工都給自己起了中文名字。你看，對於這個大紅包，當地的埃塞爾比亞員工 發展 就很是滿意：這個紅包夠紅。

我們工資在當地算比較高的水平，爸爸媽媽的四五倍吧，他們對我工作很滿意，他們都很想來華堅上班。我們以前時間觀念很多都沒有，管理、執行、配合這些都是來華堅以後學的，以前不知道。

埃塞爾比亞員工發展

不過，華堅集團董事長張華榮還嫌這個紅包不夠大，他說，2028年內，他們集團要在一帶一路沿線創造10萬個工作機會。他還表示，其實這幾年，受益於一帶一路，他們自己也得到了不少大紅包。

張華榮

比如說我們之前在衣索比亞我們的紅利稅要交10%。前兩年和衣索比亞簽訂了協定，企業就只需要繳納5%的紅利稅。2015年我們就省了30多萬元的稅收。

離開衣索比亞，我們在歐洲白俄羅斯也發現了一個大紅包。

這個紅包一打開，竟然是一輛小汽車。

車上寫著「吉利（白俄羅斯）汽車有限公司」。這可是中白首個汽車合資項目，由的吉利與白俄羅斯企業共同投資組建，是白俄羅斯國內目前唯一運行的乘用車生產企業。可以說圓了白俄羅斯多年以來的汽車夢。這個紅包不能說不紅。吉利(白俄羅斯)汽車有限公司副總經理張守河說，整個項目七月就要實現量產了。

張守河：現在面向歐亞經濟共同體市場，未來（是）獨聯體市場，最終目標是產品進入歐盟市場。整個的塗裝焊裝工藝等都在白俄羅斯完成，比整車在物流成本能夠大大降低，還帶動了白俄整個零部件配套企業發展，實現共贏的一個目標。

白俄羅斯收到了汽車大紅包，而吉林省琿春市委書記高玉龍則接下了一個鐵路大紅包，隨著首座中俄跨境鐵路橋今年正式開工，高玉龍書記相當看好這個大紅包的成色。

高玉龍

我們現在把俄羅斯遠東地區，乃至於南美的一些海產品都拉到琿春搞海產品加工貿易，走這樣一條無中生有、有中生新的道路，把我們傳統的農業、傳統產業和電子商務進行嫁接。由於口岸、鐵路，陸海聯運航線的開通，必將加快我們同東北亞各國的發展。

除了經濟紅包，還有文化紅包呢。中文水平妥妥六級、會做西紅柿炒蛋的吉爾吉斯斯坦留學生馬學真就領取了一個一帶一路文化大紅包。隨著文化交流上日益頻繁，每年為「一帶一路」沿線國家和地區的數千名留學生提供了政府獎學金，馬學真就是其中之一。

吉爾吉斯斯坦和關係特別好，一畢業就做自己的貿易確實覺得有點難，（但）做幾年（翻譯）就可以慢慢開公司啊、做自己的生意啊，（貿易）潛力特別大。

留學生馬學真

一帶一路倡議提出三年多來，創造的民生紅包越來越多，越來越紅，受益的國家與民眾也越來越多。不過，在一帶一路上「搶紅包」，靠的不是運氣，而是三年裡參與國家不斷推進的合作共贏。大家好，世界才能更好。《2017，解碼一帶一路》，我是王藝，我們下期節目見。