本是淡季的8月 車企銷量卻「發」了

近日，車企2017年8月銷量陸續公布，小編在整理數據的過程中發現，日系車、廣汽集團等車企銷量在淡季成績依然不俗，即使是最近「媒體寵兒」的北京現代8月銷量也有所回暖。

如今8月已過，即將進入金九銀十的汽車行業，勢必將掀起一波銷售熱潮。

日系汽車：看得見的兇猛

冠軍：本田

8月份,本田銷量達128671輛,同比增長20%,無論是8月單月,還是1-8月總量,本田都居於日系車榜首位置,繼續延續了7月的銷量優勢.其中東風本田銷量達到69783輛,同比增長36.8%.車型中謳歌銷量達到1373輛,同比增長58%,今年累計銷量為8946輛。

點評：本田雖然在華銷量喜人，在日系汽車排名第一，但是離全年在華銷量達到134萬輛的目標仍有比較大的距離。

亞軍：日產汽車

根據日產汽車公司區公布的8月銷售業績，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板的銷量分別為12.23萬輛和10.14萬輛，同比分別增長17.8%和16.8%。其中，東風日產旗下的軒逸系列、奇駿、逍客8月銷量破萬，分別為34,437 台、15,902 、14,840 台。日產 SUV車型的總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客和 Kicks 勁客）達 34,855 台，相比去年同期增長 39.5%。

點評：作為日系四大車系之一，2017年日產汽車在華銷量穩步上升，軒逸、奇駿、逍客、天籟、樓蘭及啟辰 T70 和 T90 等核心車型推動了日產本月銷量的強勁增長，接下來日產汽車的銷量也值得期待。

季軍：豐田

8月豐田在華銷量為108500輛，同比增長13.2%，全年累計841400,與本田豐田仍有不小的差距.其中一汽豐田8月銷量為5.8萬輛. 主力車型"卡羅拉",單月銷量達到2.9萬輛。

點評：豐田在華銷量增長穩健，這與今年以來豐田加大營銷推廣力度有關。一汽豐田目前已完成全年70萬目標的70%，今年完成銷量目標易如反掌。

第四名：馬自達

在8月銷量為25612輛，同比增長8.4%，相比本田、日產、豐田2位數的增長顯得不太起眼。不過今年累計銷量為184184輛，增幅達到13.2%，超過豐田與日產。長安馬自達銷量為15825輛，同比增長3.4%。一汽馬自達銷量為9787輛，同比增長17.4%，成績可圈可點。馬自達主力"馬自達3"銷量增長2%，達到11384輛。

點評：在剩下的4個月內,馬自達要完成30萬的銷售目標壓力還是比較大的。

一汽大眾：德系領頭羊

一汽大眾2017年8月份的銷量可圈可點，一汽-大1-8月份眾累計終端銷量達到1,198,102輛（含奧迪進口車）。大眾品牌8月銷量超過11萬輛，同比增長11.5%，其中，萬騰、寶來表現良好，銷量分別為16315輛、12267輛。一汽大眾奧迪A4L的8月銷量10731輛，增速高達39.5%。

點評：作為德系三駕馬車之一的大眾，一直以來非常重視細分市場，了解市場需求導向。其旗下的奧迪品牌近來不斷趨向年輕化，這是奧迪A4L的銷量增長迅速的原因之一。

通用：美國的老大哥

通用汽車2017年8月份總銷量為23.82萬輛，同比增長8.4%。其中凱迪拉克、寶駿8月銷量增幅驚人，銷量分別為15014輛、82658輛，分別同比增長51%、62%。別克8月銷量103277輛，銷量約佔總銷量的1/2，其中別克英朗系列8月銷量36418輛。

點評：作為美國老品牌，通用汽車在的表現力來不俗，旗下卡迪拉克、別克在擁有極高知名，後勁十足。

東風雷諾：銷量增幅311%

東風雷諾旗下兩款SUV科雷傲和科雷嘉實力不俗，1-8月累計總銷量為46888輛，同比增長311%。其中科雷嘉作為銷售主力，8月份售出3433輛，1-8月累計銷量30616輛。

點評：東風雷諾2017年穩中求進，完成最低年銷量6萬輛的目標不是問題。如果東風雷諾實現年銷售8萬輛，那麼同比增幅將高達119%。

沃爾沃的銷量，看

沃爾沃除了在亞太地區表現搶眼外，在其他國家地區銷量增速緩慢甚至出現負增長。沃爾沃8月全球銷量為37879輛，同比僅增長8.7%。亞太地區8月單月銷量為12586輛，同比增長20.2%。沃爾沃1-8月累計銷量359798輛，同比增長15.5%，亞太地區1-8月累計銷量95509輛，約佔總銷量的約1/4。

其中，無論是1-8月累計銷量還是8月單月銷量都高居榜首，8月單月銷量9616輛，同比增長25.9%，1-8月份累計銷量為70797輛，同比增長了29.9%。可見，2017年沃爾沃要完成在華銷售10萬輛的目標問題不大。

從單品來看，沃爾沃XC60、S60L和S90銷量亮眼，前不久在國內上市不久的XC90不理想，1-8月累計銷量僅為927輛。

點評：已成為沃爾沃最重要的戰略板塊，沃爾沃90系列通過啟用年輕化的全新代言人提高其在的知名度，將在生產的轎車以及SUV產品銷售往歐美地區，讓我們看到了其對市場的重視。

8月的長城除了「VV7」都倒了

9月5日，長城汽車發布了8月份的產銷快報。8月份的長城共銷售新車73,663輛，同比僅增長0.8%。哈弗系列依然長城銷量主力，雖然8月銷量僅為5.8萬輛，同比下跌9.27%，但是哈弗1-8月累計銷量為50.2萬，同比增長0.74%。其中哈弗H9、哈弗M6表現不俗，後續競爭力值得期待。上市不久的VV7表現搶眼，8月銷量7197輛。

點評：雖然長城汽車8月增幅較小，但是長城汽車銷量基數大，哈弗H6銷量優勢明顯，而且還擁有哈弗M6、VV7等表現不俗的品牌，長城接下來四個月的銷量還是可期的。

海馬汽車:陷入銷量低迷魔咒

2017年的海馬，與2016年同期相比，不管是8月還是1-8月累積的產銷量，都在不斷下滑中。海馬2017你8月共生產汽車8，274輛，同比下降41.92%；銷售汽車10，638輛，同比下降16.18%。

海馬年中財報也預示著其2017年前8月的營業收入並不理想，報告顯示，公司實現營業收入為51.03億元，同比下降22.11%。

點評：海馬在面對斷崖式下滑時，未能及時提升核心產品競爭力，在海馬S5銷量不俗時趁勝追擊，從而頻失發展良機。雖然海馬稱會在營銷創新、核心競爭力建設、品質管理、機制改革等多方面有積極調整，但是已失去發展良機的海馬能鹹魚翻身嗎？